Il traghetto Pauline Ross è registrato a Madeira e ha un equipaggio polacco. Forlmalmente, il suo contratto di lavoro rispetta le condizioni accettate dalla federazione internazionale dei sindacati del trasporto International Transport's Workers Federation, ma ciò non basta a Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti per accettarlo sulle rotte nazionali perché mostra condizioni inferiori rispetto al CCNL italiano.
Sul contratto, le tre sigle scrivono in un comunicato unitario che "non è assolutamente accettabile se applicato su una nave impiegata con le isole italiane, in quanto creerebbe una situazione di pesante dumping tra il personale comunitario se non integrato con le condizioni di miglior favore previste dal CCNL italiano. In base ai dieci punti contenuti nella circolare del ministero della Navigazione e dei Trasporti del 25 novembre 1999, i trattamenti economici/contributivi complessivi applicabili al personale impiegato su tale tipo di traffico non possono essere inferiori a quelli previsti dal CCNL italiano". Sulle base di queste considerazioni, i sindacati chiedono al ministero dei Trasporti, alle Capitanerie, a Confitarma e ad AssArmatori di verificare se i contratti degli equipaggi dei traghetti con bandiera comunitaria che viaggiano su rotte italiane rispettino il Regolamento comunitario 3577/92 e le normative nazionali.
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