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Podcast K44

Cronaca

  • Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

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  • La Golden Week frena i noli container

    La Golden Week frena i noli container

    Il World Container Index di Drewry scende del 2% a 4.351 dollari per feu, trascinato dal calo sul transpacifico e sull'Asia-Europa durante le festività cinesi. Sulla rotta verso il Nord Europa i noli container arretrano per la tredicesima settimana consecutiva, mentre Genova resta stabile.

Autotrasporto

  • Undici associazioni firmano l’agenda dell’autotrasporto

    Undici associazioni firmano l’agenda dell’autotrasporto

    Agli Stati Generali di Roma le associazioni rappresentate nel Comitato Centrale per l'Albo degli autotrasportatori hanno firmato un documento unitario che chiede controlli di regolarità estesi al fisco, lettera di vettura elettronica obbligatoria anche nei trasporti nazionali, più flessibilità sui tempi di guida e una Cqc più semplice.

    Vendite camion Traton 3T 2024, sale Scania e scende Man Truck

    Il Gruppo Traton – controllato da Volkswagen – ha chiuso il terzo trimestre del 2024 con un aumento del cinque percento delle vendite di veicoli industriali rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. In termini assoluti si tratta di 85.300 unità. Però il dato trimestrale non riporta in nero quello annuale: le vendite dei primi nove mesi del 2024 sono state di 245.400 unità con una flessione del due percento su base annuale. Se consideriamo solo i veicoli elettrici, Traton ne ha venduti 1.130 nei primi nove mesi, con un calo del 5%.

    Però l’andamento è diverso sul secondo i marchi che compongono il Gruppo e che in Europa sono Scania e Man Truck. Il costruttore svedese ha venduto nel terzo trimestre 21.800 veicoli, con un aumento del due percento sullo stesso periodo del 2023. Maggiore è l’incremento dei primi nove mesi, quando Scania ha venduto 74.100 veicoli, ossia il 9% in più dell’anno precedente. Il marchio svedese ottiene un buon risultato anche nell’elettrico: nel terzo trimestre 2024 ha venduto 80 camion solamente elettrici (+82%) e nei primi nove mesi 190 (lo stesso numero del 2023).

    Nel terzo trimestre 2024, Man Truck ha venduto 19.900 veicoli, con un calo del 29% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Una flessione che porta il marchio tedesco sotto a quello svedese. Una situazione che troviamo anche nei primi nove mesi del 2024, quando Man Truck ha venduto 69.200 unità, con una riduzione del 18% rispetto allo stesso periodo del 2023. Per quanto riguarda il tutto elettrico, Man Truck ha venduto 150 unità (-47%) nel terzo trimestre 2024 e 380 unità (-43%) nei primi nove mesi dell’anno.

    In una nota, Traton spiega che il calo di Man Truck dipende essenzialmente dalla contrazione dell’intero mercato dei veicoli industriali in Germania. D’altra parte Scania ha tratto vantaggio dal buon andamento del mercato sud-americano, dove il marchio svedese ha una solida presenza. Lo dimostra la crescita del marchio sud-americano di Traton, Volkswagen Truck, che nel terzo trimestre 2024 ha aumentato le vendite del 28% e nei primi nove mesi del 20%.

    Anche il Nord America porta soddisfazioni a Traton, che vi opera col marchio International Motors (ex Navistar). Nel terzo trimestre 2024 ha venduto 31.500 unità (di cui 290 elettriche), con un aumento del 41% rispetto allo stesso periodo del 2023. Considerando i primi nove mesi del 2024, il marchio ha venduto 66.800 unità (di cui 460 elettriche), ma in questo caso resta in rosso del due percento. Bisogna però segnalare che International Motors ha subito le conseguenze di un incendio nella fabbrica del fornitore di specchi retrovisori, avvenuto nel secondo trimestre del 2024, che ha rallentato l’assemblaggio, e quindi le consegne, dei veicoli.

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