La quinta settimana del 2026 conferma il raffreddamento del mercato dei noli relativi ai trasporti marittimi di container in uscita dalla Cina. L’indice Drewry arretra ancora, con cali diffusi sulle principali rotte Asia-Europa e Asia-Stati Uniti, mentre il traffico transatlantico mostra segnali di maggiore tenuta.

A.P. Moller-Maersk ha chiuso il 2025 con una lieve flessione dei ricavi, ma con un calo più marcato della redditività. Annunciati per il 2026 mille esuberi nelle funzioni corporate.

Nel 2025 il sistema portuale del Mar Ligure Occidentale ha movimentato 2.999.486 teu , con un aumento del 6,3% sull’anno precedente. Crescono gateway e transhipment, in un contesto d’incertezza e tensione sulle principali rotte marittime.

Nasce la joint-venture United Ports tra Cma Cgm e Stonepeak, che riunisce dieci terminal container in sei Paesi. L’operazione vale 2,4 miliardi di dollari e consolida l’integrazione verticale del gruppo francese nei principali gateway logistici globali.

I sindacati che lo hanno convocato confermano lo sciopero internazionale dei portuali di 24 ore per il 6 febbraio 2026. In Italia aderiscono dieci scali, con presidi e iniziative pubbliche. La piattaforma lega guerra, militarizzazione e ricadute sul lavoro.