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  • Che cosa dice il Decreto del 23 ottobre contro il caro gasolio

    Che cosa dice il Decreto del 23 ottobre contro il caro gasolio

    In vigore dal 24 ottobre 2026, il Decreto Legge 193 rifinanzia il credito d'imposta sul gasolio, fissa un parametro ministeriale per la quota carburante dei contratti non scritti, consente di sospendere i leasing dei veicoli industriali, riscrive l'articolo 1677-bis del Codice civile e istituisce la Lettera di vettura elettronica nazionale.

    Partono i lavori per il nuovo terminal ro-ro di Cagliari

    Rendering: Asp Mar di Sardegna

    Il 29 marzo 2024, l’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna ha consegnato i lavori per la realizzazione del nuovo terminal ro-ro del porto di Cagliari al raggruppamento di imprese guidato da Rcm Costruzioni e formato da Fincosit, Società Italiana Dragaggi e Impresa Pellegrini. L’appalto vale circa 290 milioni di euro, inserendosi in un quadro economico che sfiora i 338 milioni. Il finanziamento per questa prima fase di lavori, che ammonta a 99,35 milioni di euro, proviene dal Piano di Ripresa e Resilienza. I primi lavori, che iniziano il 2 aprile, comprendono opere di mitigazione ambientale e la bonifica bellica delle zone interessate.

    La costruzione del terminal, che dovrà terminare entro 1750 giorni, comporterà la costruzione di sei ormeggi e un bacino di manovra con fondale di undici metri. L’impianto, pensato per ospitare circa 2.500 stalli per la sosta dei semirimorchi e aree dedicate alle merci pericolose, sarà dotato di un terminal passeggeri, arricchito da servizi, biglietterie, uffici e una terrazza panoramica per il ristoro dei viaggiatori.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Un aereo di Cargolux era parcheggiato in piazzola all'aeroporto di Lussemburgo quando ha ceduto il carrello alare sinistro. Nessun ferito. La compagnia ha disposto ispezioni aggiuntive su tutti i suoi Boeing 747-8F prima del volo successivo e ha avviato un'indagine sulle circostanze.

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    Bbt sposta dal 2032 al 2034 la messa in esercizio della Galleria di base del Brennero e porta a 11,73 miliardi di euro il costo a vita intera. La riprogettazione dell'attrezzaggio ferroviario trasferisce gran parte degli impianti nel cunicolo esplorativo, trasformato in galleria di servizio.

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