Lo spedizioniere tedesco DB Schenker starebbe lasciando le portacontainer di Maersk perché considera la compagnia marittima danese più un concorrente che un fornitore di servizi, dopo che ha integrato Damco nella sua struttura. Potrebbe essere l’inizio di una tendenza.

Nelle prossime settimane avverrà nel porto di La Spezia il primo bunkeraggio di gas naturale liquefatto. È il primo rifornimento di questo carburante a una nave in un porto italiano e avverrà alla nave da crociera Costa Smeralda.

La società terminalista Sintermar ha vinto al Consiglio di Stato la causa contro l’Autorità portuale di Livorno sulla concessione dell’area ex Trinseo. Il piazzale sarà destinato alla movimentazione e allo stoccaggio di rotabili e auto nuove.

Sono iniziati in Scozia le sperimentazioni di un traghetto ibrido diesel-elettrico alimentato a idrogeno, realizzato nell’ambito del progetto HyDime coordinato dall’European Marine Energy Centre e partito con la conversione della nave Shapinsay.

Proseguono i contrasti tra armatori e sindacati sull’autoproduzione nei porti italiani, che ora si concentra sul regolamento del ministero dei Trasporti che applica le norme previste dal Decreto Rilancio. L’Ancip porta come esempio un recente caso a Genova.