Il Gruppo logistico tedesco Dachser amplia le attività nei Paesi Bassi con l’acquisizione di Transportgroep A. Müller, che ha sede a Holten e opera sul mercato col nome di Müller Fresh Food Logistics. Come indica la sua stessa denominazione, la società olandese è specializzata nel trasporto e stoccaggio di prodotti alimentari a temperatura controllata e ha notevoli dimensioni: occupa 770 dipendenti, che producono annualmente un fatturato di circa 90 milioni di euro. Gli assetti di Müller comprendono cinque piattaforme logistiche nei Paesi Bassi specializzate nella gestione di prodotti alimentari freschi e una flotta di veicoli industriali composta da 350 veicoli motorizzati e 400 rimorchi, condotta da circa quattrocento autisti dipendenti. Le due società non hanno rivelato l’importo e i termini della transazione, da cui è esclusa l'officina di Müller, che impiega ottanta persone.
Primo piano
K44 video | venticinque risposte sul camion elettrico
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Cronaca
Polstrada arresta a Ravenna tre camionisti per furto di gasolio
La Polizia Stradale ha sorpreso tre camionisti mentre stavano prelevando del gasolio dai veicoli di un’impresa di autotrasporto di Ravenna, che erano parcheggiati nell’area industriale di Basette.
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Giudice di Pace di Milano annulla sospensione della patente di un autista
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Pubblicato il Decreto sull’erogazione contributi acquisto camion
La Cassazione conferma trattarsi il reato di manomissione del cronotachigrafo
Tar annulla il pagamento tributo Ast per conto degli armatori esteri
Mare
Noli in discesa, ma non ovunque, nella seconda settimana di aprile
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Autotrasporto
Tgroup potenzia la flotta con quaranta trattori stradali
La società campana di trasporto e logistica Tgroup ha ricevuto ad aprile 2024 da Renault Trucks quaranta trattori stradali della gamma T High. La consegna è avvenuta nella nuova piattaforma di Melegnano.
Dachser cresce nel Benelux acquisendo Müller
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Aereo
Noli cargo aerei raggiungono una quota stabile
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L’Europa punta dieci miliardi sul Middle Corridor
L’Unione Europea mette sul piatto dieci miliardi di euro per sviluppare le infrastrutture del Middle Corridor, il corridoio che collega l’Europa alla Cina attraverso l’Asia centrale, in modo da dare vita a un’efficiente rotta di trasporto multimodale.