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    A Genova corridoio integrato doganale per Ikea


    Con questa procedura veloce, le operazioni d'importazione saranno completate direttamente nel magazzino emiliano del produttore di mobili. Il progetto sorge dalla collaborazione tra l'Agenzia delle Dogane e l'Ikea e rappresenta una sperimentazione per attuare soluzioni che possano ridurre la congestione dei porti, aumentando la ricettività e riducendo i tempi dell'importazione. Ciò si ottiene permettendo alle imprese destinatarie delle merci d'integrare gli adempimenti doganali nelle proprie procedure logistiche.
    L'Agenzia delle Dogane attiverà i corridoi controllati in collaborazione con Uirnet, che fornirà la parte telematica tramite il tracciamento dei container lungo percorsi fissi e prestabiliti. Se l'unità di carico devierà da tali itinerari, il sistema lancerà un allarme. L'Agenzia assicura che l'uso integrato dello Sportello Unico Doganale e dei corridoi integrati ridurrà al minimo i tempi di sdoganamento.
    Questo progetto sarà attuato in due fasi. La prima diventerà operativa il 31 marzo 2015 e sperimenterà il trasporto dei container dalle banchine di Genova e La Spezia alla piattaforma logistica di Piacenza, usando un numero limitato di operatori marittimi e stradali. La seconda fase potrà ampliarsi ad altre strutture, compresi i nodi intermodali.
    "Sono particolarmente soddisfatto del risultato raggiunto, frutto di un intenso lavoro di anni per mettere a sistema la comunità portuale", commenta Luigi Merlo, presidente dell'Autorità Portuale di Genova. "Questa procedura, avviata grazie alla straordinaria collaborazione con l'Agenzia delle Dogane e con Ikea, rappresenta il primo concreto esempio di moderna portualità integrata da estendere ad altri soggetti per attrarre traffici e portare il sistema logistico italiano a primeggiare in Europa. Ci si augura che questi modelli virtuosi servano ad ispirare il Piano per la portualità e la logistica annunciato dal Governo."
    Anche il presidente dell'Autorità Portuale di La Spezia, Lorenzo Forcieri, ha espresso la sua posizione: "Il progetto banchina lunghissima rappresenta la concreta attuazione del concetto di corridoio logistico efficiente, elemento chiave per i nostri porti, da porre a base del nuovo Piano nazionale per la portualità e la logistica. Aver saputo rispondere alle complesse esigenze di un importante cliente come Ikea è la prova delle potenzialità del nostro sistema. Il progetto dimostra l'importanza del lavoro di squadra per raggiungere obiettivi di interesse nazionale in cui fondamentale è stato il ruolo dell'Agenzia delle Dogane, cui voglio riconoscere il merito di aver investito con convinzione nella realizzazione di infrastrutture immateriali per recuperare i gap del sistema logistico nazionale".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata

     


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