A Noceto, in provincia di Parma, Ewiva, del gruppo Enel, ha inaugurato il suo secondo sito italiano dedicato alla ricarica ultraveloce dei veicoli industriali elettrici, dopo Piacenza: otto punti di ricarica, di cui quattro da 400 kW, nei pressi del casello autostradale di Parma Ovest.

Dal 2028 le vetture elettriche e ibride plug-in immatricolate nel Regno Unito pagheranno una tassa sui chilometri percorsi, la Electric Vehicle Excise Duty, con aliquote di 3 e 1,5 penny per miglio da versare in aggiunta al bollo ordinario.

A giugno 2026 le immatricolazioni italiane di veicoli industriali oltre le 3,5 tonnellate salgono a 2.579 unità (+4,62%), portando il primo semestre a 14.595 unità (+3,32%). La spinta arriva dal segmento medio delle motrici e dai trattori stradali, mentre Scania scavalca Iveco nei trattori stradali.

Tata Motors prosegue nell’acquisizione della divisione veicoli industriali di Iveco Group, valutata 3,8 miliardi di euro e attesa in chiusura tra luglio e settembre, mentre a Torino il marchio presenta la gamma Model Year 2026 e il nuovo ecosistema di servizi per le flotte.

Il Tribunale delle Attività Economiche di Lione apre una procedura di redressement judiciaire (concordato con continuità) per Lamberet, storico carrozziere francese di veicoli industriali refrigerati con circa mille dipendenti. Sei mesi di osservazione per il rilancio, mentre produzione e consegne proseguono regolarmente e il settore attraversa una fase di crescente fragilità.