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Colruyt sperimenta due camion a idrogeno Scania

Il gruppo belga della grande distribuzione Colruyt sperimenta due veicoli industriali a idrogeno a cella a combustibile per la distribuzione quotidiana, primo caso del genere nel Paese. Il progetto pilota di cinque anni con Scania valuterà prestazioni tecniche e fattibilità operativa in condizioni reali.

Nuova ricarica veloce per camion elettrici in Emilia

A Noceto, in provincia di Parma, Ewiva, del gruppo Enel, ha inaugurato il suo secondo sito italiano dedicato alla ricarica ultraveloce dei veicoli industriali elettrici, dopo Piacenza: otto punti di ricarica, di cui quattro da 400 kW, nei pressi del casello autostradale di Parma Ovest.

Londra inventa una “accisa” per veicoli elettrici

Dal 2028 le vetture elettriche e ibride plug-in immatricolate nel Regno Unito pagheranno una tassa sui chilometri percorsi, la Electric Vehicle Excise Duty, con aliquote di 3 e 1,5 penny per miglio da versare in aggiunta al bollo ordinario.

Wibax ordina 105 camion elettrici di Scania

Scania fornirà 105 veicoli industriali elettrici e i relativi servizi digitali alla finlandese Wibax, nell’ambito di un accordo di esclusiva quinquennale. Si tratta del più ampio acquisto di camion elettrici per il trasporto di prodotti chimici mai realizzato nell’Unione Europea. Un esemplare circola già dall’estate 2025.

Dkv Mobility rafforza la rete europea di ricarica con Optimile

Dkv Mobility rileva la piattaforma belga per la mobilità elettrica e porta a oltre 260mila i punti di ricarica per veicoli elettrici gestiti dal Gruppo, con accesso a 1,2 milioni di punti in roaming su tutto il continente.

Colruyt sperimenta due camion a idrogeno Scania

Nuova ricarica veloce per camion elettrici in Emilia

Londra inventa una “accisa” per veicoli elettrici

Wibax ordina 105 camion elettrici di Scania

Dkv Mobility rafforza la rete europea di ricarica con Optimile

Incendio a Olbia distrugge otto camion
Nella notte tra il 5 e il 6 settembre 2026 un incendio ha distrutto otto trattori stradali nel piazzale della società di autotrasporto All Trasporti a Olbia. La Polizia indaga sulle cause ma non conferma la pista dolosa.

Gli Houthi rilanciano offensiva verso Bab el-Mandeb
Le milizie Houthi hanno riaperto il fronte yemenita di Taiz e Hodeidah per isolare il porto di al-Makha e riavvicinarsi allo stretto di Bab el-Mandeb, mentre a Hormuz il transito delle navi resta ai minimi dopo nuovi attacchi reciproci tra Stati Uniti e Iran alle petroliere.

Sequestro da 53 milioni nell’autotrasporto di Aprilia
Il Tribunale di Roma ha disposto il sequestro di immobili, autocarri, quote aziendali e rapporti finanziari riconducibili a un imprenditore di Aprilia attivo nell’autotrasporto merci e nel facchinaggio per un valore totale di 53 milioni di euro.

Il dirigibile ibrido ottiene certificazione FAA

Martedì, 1 Dicembre 2015 06:15

di Redazione

I dirigibili ibridi non rientravano finora in nessuna normativa prevista dalla FAA e il piano di certificazione è il risultato di più di un decennio di collaborazione tra Lockheed Martin e la FAA, che hanno lavorato insieme per definire i criteri per certificare la categoria dei dirigibili ibridi da trasporto e per consentire lo sviluppo di questo nuovo tipo di aeromobili.
Il dirigibile ibrido può rappresentare il futuro del trasporto eco sostenibile. Questo mezzo è adatto principalmente allo spostamento di carichi molto pesanti e ingombranti, destinati in aree e zone remote, prive di infrastrutture come strade, ponti e autostrade. LMH1, evoluzione del precedente modello P-791, si muove con propulsori alimentati ad elio, sfruttando la sua particolare struttura aerodinamica a tre lobi.
La capacità di carico di questo dirigibile può variare dalle venti alle cinquecento tonnellate e con una velocità di oltre 100 km/h è in grado di trasportare merci dalla Cina agli Stati Uniti con costi paragonabili al trasporto navale, ma impiegando meno tempo, ossia due o tre giorni invece di settimane. L'aeromobile si caratterizza, quindi, per un ridotto consumo di carburante rispetto ad altri veicoli aerei, rimanendo però più veloce dei sistemi terrestri e delle soluzioni via mare.
Il trasporto tramite il dirigibile ibrido LMH1 offre una opportunità di sviluppo economico a quelle zone geografiche del mondo difficilmente raggiungibili. Il sistema di atterraggio non è costituito da carrelli con ruote, ma da cuscini ad aria, simili agli hovercraft (ACLS- Air Cushion Landing System) che permettono al dirigibile di posizionarsi su qualsiasi superficie piatta, incluse sabbia, neve e acqua. Inoltre, il facile accesso alla stiva e l'estrema stabilità del mezzo facilitano le operazioni di carico e scarico delle merci.
Lockheed Martin ha previsto la commercializzazione del dirigibile ibrido LMH1 entro il 2018, affidandosi a Hybrid Enterprises come esclusivo rivenditore a livello mondiale.

Davide Debernardi

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