Il gruppo francese Modal Group, nuovo nome di Modalis Group da febbraio 2026, ha annunciato un servizio combinato strada-rotaia tra Francia e Italia. Il primo treno sulla relazione Lione–Piacenza è programmato per il 9 marzo e sarà gestito dalla controllata Delta Rail, che opererà il collegamento ferroviario all’interno della catena intermodale. Il servizio collegherà il Rhône Terminal di Lione con l’hub logistico di Piacenza, consentendo il trasporto ferroviario di unità di carico come rimorchi, casse mobili e container, con integrazione del primo e ultimo chilometro su strada.
Nella fase iniziale il servizio tra Lione e Piacenza sarà operato con tre rotazioni settimanali di andata e ritorno. Il collegamento rappresenta il segmento centrale di un corridoio logistico più esteso che collega il porto di Dunkerque al nord Italia passando per Chalon-sur-Saône e Lione. In una fase successiva il piano industriale prevede l’estensione del servizio lungo l’intero asse Dunkerque–Chalon-sur-Saône–Lione–Piacenza e l’aumento delle frequenze fino a cinque rotazioni settimanali a partire dal 2027.
Il progetto è collegato alla realizzazione di nuove infrastrutture nel porto di Dunkerque. Modal Group sta infatti sviluppando nel porto francese un terminal strada-rotaia destinato a entrare in servizio nel 2026 e progettato per collegare direttamente i terminal container e quelli traghetti con la rete ferroviaria. La struttura potrebbe consentire il trasferimento di circa 50mila unità di trasporto dalla strada alla ferrovia. Il porto è integrato con i collegamenti marittimi della compagnia Dfds, che opera linee ro-ro tra Dunkerque e i porti di Dover nel Regno Unito e Rosslare in Irlanda.
Il collegamento nasce come parte di un progetto più ampio di sviluppo di corridoi intermodali nel quale Modal Group punta a integrare ferrovia, strada, vie navigabili interne e trasporto marittimo. S’inserisce anche in un rafforzamento complessivo dell’ecosistema logistico del gruppo. Modal Group controlla infatti diverse attività legate alla gestione di infrastrutture intermodali e di servizi logistici. Tra queste figura Terminaux Multimodaux, società che gestisce piattaforme e infrastrutture intermodali, compresi alcuni porti della Lorena operati per conto di Voies Navigables de France.
Il gruppo, fondato nel 2002 da Bernard Meï e specializzato in soluzioni multimodali a basse emissioni, ha annunciato il cambio di denominazione da Modalis a Modal Group con l’obiettivo di rafforzare il posizionamento internazionale e la strategia orientata alla decarbonizzazione della logistica. Parallelamente il gruppo sta sviluppando una propria impresa ferroviaria, denominata Traix, che dovrebbe entrare in funzione nel corso del 2026.
