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Podcast K44

Cronaca

  • Camion con 74 ton ha viaggiato a 137 km/h

    Camion con 74 ton ha viaggiato a 137 km/h

    La Polizia tedesca ha fermato vicino a Wismar un autoarticolato olandese carico di rottami metallici. Al controllo risultava una massa di 74 tonnellate e una velocità registrata sul cronotachigrafo di 137 km/h.Camion con 74 ton ha viaggiato a 137 km/h

Normativa

Mare

  • Hapag Lloyd fa rotta verso l’acquisizione di Zim

    Hapag Lloyd fa rotta verso l’acquisizione di Zim

    Torna in primo piano la cessione della compagnia marittima israeliana Zim, che potrebbe finire nella mani di Hapag-Lloyd. Possibile una struttura a doppio binario con scissione delle attività strategiche in una nuova società controllata da Fimi per rispettare la golden share dello Stato di Israele.

Autotrasporto

  • La domanda nella logistica resta alta, come la carenza di autisti

    La domanda nella logistica resta alta, come la carenza di autisti

    Secondo il Sistema informativo Excelsior, a febbraio 2026 trasporto, magazzinaggio e logistica programmano 50.250 ingressi, pari al 12% del totale nazionale. Nel trimestre le entrate salgono a 161.630 unità, con difficoltà di reperimento al 45% e picchi del 58% per i conducenti.

    Mercitalia vuole trainare la logistica italiana


    L'ambizione espressa questa mattina dall'amministratore delegato di FS Italiane, Renato Mazzoncini, e da quello di Mercitalia Logistics, Marco Gosso, è di diventare "il nuovo soggetto trainante del business del trasporto merci e della logistica integrata". Insomma, come Deutsche Bahn in Germania o SNCG in Francia. Per farlo, il nuovo polo merci di FS raccoglie la capogruppo subholding Mercitalia Logistics, la società di vezione Mercitalia Rail (che produce un fatturato annuo di 500 milioni di euro), la tedesca TX Logistik, l'operatore intermodale Cemat, la società Mercitalia Transport & Services (autotrasporto e logistica), la terminalista Mercitalia terminal, TerAlp (Terminal Alp Transit) e TLF (logistica in Francia).
    La società ha già preparato il Piano Industriale 2017-2026, che prevede investimenti per un miliardo e mezzo di euro. La maggior parte della somma, oltre un miliardo, è destinata al parco rotabile, poi ci sono cento milioni per potenziare i terminal intermodali (con la costruzione di nuovi impianti a Milano, Brescia e Piacenza, connessi alla nuova galleria di base del San Gottardo e con il Corridoio Genova-Rotterdam), cento milioni per tecnologie informatiche 250 milioni per acquisizioni di aziende, di cui però non si conosce ancora il nome.
    Per il rinnovo del materiale rotabile, Mercitalia Rail ha già firmato due contratti di noleggio con manutenzione completa per venti nuovi locomotori elettrici ed è pronta la procedura avviata insieme da Mercitalia Rail e TX Logistik per acquisire nei prossimi anni fino a 125 locomotori elettrici per trasporto nazionale ed europeo. Mercitalia intende sviluppare la sua presenza in Europa tramite la controllata tedesca, soprattutto sui Corridoi europei transalpini.
    Il nuovo Polo intende raggiungere il pareggio di bilancio nel 2018 ed entro il prossimo decennio raddoppiare il fatturato dal miliardo del 2016 agli oltre due miliardi del 2026. Il raggruppamento impiega quattromila persone ed offrirà ai clienti un unico interlocutore per tutte le attività connesse al trasporto delle merci.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Videocast K44

Aereo

  • Fiori e Cina spingono il cargo aereo a inizio febbraio 2026

    Fiori e Cina spingono il cargo aereo a inizio febbraio 2026

    Nella prima settimana di febbraio 2026, i volumi mondiali del trasporto aereo delle merci sono cresciuti del 2%, con rimbalzi in Nord America e Mesa, picco dei fiori dal Centro e Sud America già superato e prime riduzioni di capacità dalla Grande Cina in vista del Capodanno lunare.

Persone

  • Assarmatori conferma Stefano Messina presidente

    Assarmatori conferma Stefano Messina presidente

    L’Assemblea di Assarmatori ha rinnovato all’unanimità il mandato per la presidenza 2026-2030 a Stefano Messina. Quattro nuovi ingressi nel Consiglio direttivo e aggiornamento delle regole statutarie
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