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  • K44 videocast: Bruxelles prepara l’Euro VII per il diesel

    K44 videocast: Bruxelles prepara l’Euro VII per il diesel

    La Commissione Europea sta preparando le nuove regole sulle emissioni inquinanti dei motori diesel per veicoli industriali Euro VII. Ma ha ancora senso imporre enormi investimenti sul gasolio mentre potrebbe essere gradualmente sostituito da altre tecnologie? Ed è possibile abbattere ulteriormente le emissioni di questo motore? Ne parliamo in questo …

Podcast K44

Normativa

Cronaca

    Mercitalia acquisisce controllo della polacca Pol-Rail


    Mercitalia Rail ha acquisito dalla società ferroviaria di Stato polacca PKP il 50% del capitale della compagnia ferroviaria merci Pol-Rail, ottenendone così il pieno controllo. Più precisamente, il 28,23% delle quote era nelle mani di PKP Cargo Connect e il 21,77% in quelle di PKP Cargo. La ferrovia italiana del Gruppo Ferrovie dello Stato aveva già in mano l'altra metà delle quote di Pol-Rail, costituita nel 1995 insieme con PKP. "Questa operazione rientra nel percorso di sviluppo del Polo Mercitalia, che si fonda sia sull'ampliamento del presidio della catena del valore dei servizi logistici sia sull'espansione delle società del Polo in ambito europeo", ha spiegato Marco Gosso, amministratore delegato e direttore generale di Mercitalia Logistics. Con Pol-Rail, Mercitalia acquisisce anche la controllata rumena Rom Rail, costituita nel 1997. Con questa operazione, precisa la società ferroviaria "Polo Mercitalia rafforza la sua presenza su un asse di traffico caratterizzato da importanti prospettive di sviluppo, come quello fra l'Italia e l'Est Europa". Pol-Rail produce un fatturato di circa 35 milioni di euro l'anno.
    Lo scorso settembre Polo Mercitalia ha siglato un accordo di cooperazione con PKP Cargo per sviluppare nuovi servizi sul Corridoio Ten-T Baltico-Adriatico. In quella occasione, l'amministratore delegato di Mercitalia Rail, Gian Paolo Gotellli, dichiaro che: "Con il Gruppo PKP non abbiamo sovrapposizioni operative e potremo collaborare intensamente per sviluppare nuovi servizi sul Corridoio ferroviario Baltico-Adriatico, sia per i traffici intermodali, in grandissima crescita da e per il porto di Trieste, sia per quelli convenzionali. Potremo così interagire con un partner forte non solo in Polonia, ma anche in Repubblica Ceca. Inoltre, grazie all'accesso ai terminal intermodali e convenzionali in Polonia, svilupperemo anche il trasporto delle merci su ferro sulla rotta Est-Ovest verso i paesi del CIS e verso la Cina, e metteremo a disposizione di PKP le nostre strutture operative e i nostri servizi in Italia".

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Videocast K44

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    L’Egitto allarga l’imbocco meridionale del Canale di Suez

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