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Cassa integrazione in due cantieri del Terzo Valico

Seli Overseas, società del gruppo Webuild, ha comunicato tredici settimane di cassa integrazione ordinaria per circa 300 dipendenti dei cantieri di Radimero e Val Lemme. I sindacati la collegano a un presunto contenzioso economico tra Cociv e Rfi, mentre Webuild sollecita al Governo pagamenti su diciotto commesse ferroviarie.

Procede la costruzione del terminal Fhp d’Incoronata

Fhp Intermodal, concessionaria, e il Consorzio Asi Foggia, soggetto attuatore, stanno sviluppando in due lotti la nuova piattaforma integrata d’Incoronata. Un investimento di circa 50 milioni di euro, magazzini per 12mila metri quadrati, binari da 750 metri e fine lavori prevista a dicembre 2027.

Alle società di leasing la maggior parte dei carri ferroviari in Europa

Le società di leasing sono diventate le maggiori proprietarie di carri merci in Europa con una quota del 42% del mercato, superando le compagnie ferroviarie, scese al 40%. Il resto è polverizzato tra tanti singoli proprietari.

Il porto di Rijeka è senza ferrovia verso Zagabria

Lo svio di un merci di Transagent alla stazione di Meja, in Croazia, ha interrotto la ferrovia Zagabria-Rijeka. Gli operatori portuali segnalano ritardi su cereali, container, veicoli e rinfuse, mentre l’alternativa attraverso la Slovenia ha limiti di carico e manca ancora una data di riapertura.

Le ferrovie svizzere guardano al 2045 trascurando le merci

Le Ffs della Svizzera hanno predisposto lo schema in risposta al documento federale “Trasporti 45”. Si vola molto basso, senza ambizioni di crescita. E soprattutto si dà priorità al servizio passeggeri in particolare quello dei soliti cantoni forti come Zurigo e Basilea. Non un accenno alle merci e non un accenno a considerare anche i grandi assi nord-sud.

Cassa integrazione in due cantieri del Terzo Valico

Procede la costruzione del terminal Fhp d’Incoronata

Alle società di leasing la maggior parte dei carri ferroviari in Europa

Il porto di Rijeka è senza ferrovia verso Zagabria

Le ferrovie svizzere guardano al 2045 trascurando le merci

Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie
La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

Le rotte europee spingono i noli container
Il World Container Index di Drewry sale del 3% a 4.485 dollari per container da 40 piedi, trainato dall'Asia-Europa, dove i noli spot medi tornano a crescere dopo tredici settimane di calo. Sul transpacifico Los Angeles guadagna il 3%, New York cede l'1%.

L’autotrasporto protesta in sei regioni
Il 16 ottobre 2026 si contano presidi e fermi degli autotrasportatori dalla Sicilia al Molise contro il caro gasolio. Rallentamenti nei porti di Gioia Tauro e Palermo e in alcuni tratti autostradali. Il ministero dei Trasporti potrebbe anticipare al 20 ottobre il tavolo con le associazioni e sbloccare 590 milioni …

L’inglese salirà sui treni merci internazionali

Venerdì, 28 Dicembre 2018 11:01

di Redazione

Il mondo dei treni come l'aviazione civile. L'Erfa (European Rail Freight Association), ossia l'associazione europea dei trasporti ferroviari, riunitasi a novembre a Bruxelles, chiede che l'inglese diventi la seconda lingua operativa in ferrovia. Questo ovviamente non interesserà mai i treni dei pendolari, ma tutti i servizi transfrontalieri, soprattutto merci.
La conoscenza della lingua inglese e il suo uso operativo dovrebbe riguardare tutto il personale di condotta, vale a dire i macchinisti, ma anche le procedure burocratiche. Questa richiesta oltre a semplificare le procedure, evitare disguidi e incomprensioni, è vista anche come elemento di crescita professionale per chi conduce i treni e dispone di un'apposita abilitazione. L'Erfa conta trenta organizzazioni associate, provenienti da sedici Paesi e intende promuovere "condizioni di mercato attraenti, eque e trasparenti per tutte le società ferroviarie".
Secondo l'Erfa, una priorità chiave per il 2019 dovrebbe essere lo sviluppo di un piano strategico a livello europeo che individui gli strumenti per favorire il trasporto merci su rotaia, come tariffe competitive e incentivi per i gestori dell'infrastruttura per ridurre al minimo le perdite di tempo, l'allungo di tracce e le diseconomie. Proprio su questo tema le principali amministrazioni ferroviarie europee hanno adottato una sorta di manuale di emergenza con l'obiettivo di evitare, o comunque mitigare, interruzioni come quella avvenuta in Germania a Rastatt, che ha messo in ginocchio i trasporti su ferro di mezza Europa.

Piermario Curti Sacchi

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