Array ( [0] => 26 )

Primo piano

  • Maersk ordina 300 camion elettrici a Einride

    Maersk ordina 300 camion elettrici a Einride

    La compagnia danese Maersk intende aumentare le attività di autotrasporto negli Stati Uniti e lo farà con trecento veicoli industriali elettrici prodotti dalla società svedese Einride, che fornirà anche le stazioni di ricarica.

Podcast K44

Cronaca

  • Due denunce per manomissione di cronotachigrafo

    Due denunce per manomissione di cronotachigrafo

    La Polizia Stradale di Modena ha scoperto una manomissione del cronotachigrafo su un autoarticolato fermato sull’A1. Oltre alla multa, denuncia per autista e titolare dell’azienda di autotrasporto.

Normativa

Mare

  • Sciopero nei terminal Gnv il 3 ottobre

    Sciopero nei terminal Gnv il 3 ottobre

    I sindacati confederali hanno indetto uno sciopero di 24 ore per tutti i lavoratori dei terminal della compagnia marittima Gnv dopo un episodio di autoproduzione nel porto di Genova. La replica della società.

Autotrasporto

    Le ferrovie svizzere pianificano il 2030 soprattutto per passeggeri

    Le ferrovie svizzere non smentiscono la proverbiale abitudine a programmare minuziosamente la loro attività con i piani di sviluppo pluriennali. Puntuale, in quest’ultimo scorcio del 2021, è stata presentata la Strategia 2030 dove in una visione quasi decennale viene tracciato il futuro dell’azienda. In primo piano, in queste linee guida, ci sono la clientela e gli aspetti chiave della ferrovia: puntualità, affidabilità e sicurezza. Le Ffs vogliono diventare più flessibili ed efficienti e intendono crescere in modo mirato e intelligente (vale a dire nella digitalizzazione) dove la ferrovia ha i suoi punti di forza. Tra questi ci sono i servizi sulle lunghe distanze, come il trasporto merci.

    Il documento Strategia 2030, non è un bel libro dei desideri, ma un piano di attuazione già stabilito e in parte già in fase operativa, in quanto per creare le basi necessarie, sono stati elaborati una serie di obiettivi intermedi da realizzare entro il 2025. Efficienza, flessibilità, crescita intelligente e redditività sono le parole che maggiormente ricorrono nella strategia messa a punto dalle ferrovie svizzere. Ma questo documento appare molto sbilanciato sul servizio passeggeri dove si prevedono le maggiori novità come il potenziamento dell’offerta e dei servizi che abbracciano a 360 gradi tutte le tipologie, dal trasporto cadenzato locale, a quello a lunga distanza, alla valorizzazione dell’offerta turistica, finora secondaria.

    Sarebbe ingeneroso segnalare come le ferrovie svizzere ignorino nella loro strategia per il prossimo decennio il servizio merci. Così come è difficile pensare che al trasporto merci si dedichi meno spazio rispetto a quello passeggeri, solo perché il primo è già di ottimo livello. Certamente la Svizzera ha investito molto sulle merci: la nuova ferrovia transalpina centrata sull’asse del San Gottardo con un investimento complessivo dell’ordine dei 20 miliardi di euro è stata voluta in prima istanza per favorire il transito delle merci. Del resto la rete ferroviaria svizzera rappresenta una realtà ben consolidata, integrata e di fatto quasi un modello per le altre amministrazioni europee.

    Il trasporto merci ha tracce garantite e il principio ambientale del trasferimento modale dalla gomma al ferro del traffico di transito da confine a confine caratterizzerà anche il futuro ferroviario elvetico. Tuttavia, come è stato osservato anche in occasione dell’ultima edizione a Lugano del convegno “Un mare di Svizzera”, la pianificazione infrastrutturale di lungo termine si presta anche a critiche: è considerata dinamica ma di fatto rigidamente condizionata dalle risorse dei fondi settoriali, come il Faif per le ferrovie. E presenta una tabella di marcia piuttosto rigorosa che parte nella primavera 2022 con la procedura di consultazione sulle linee direttive di Ferrovia 2050 per arrivare all’inizio del 2023 con la pianificazione delle future tappe di costruzione e nel 2025 all’esame parlamentare dei progetti di investimento 2040. Tutto deve rientrare in queste caselle, compreso il servizio merci che in questo primo round può contare solo sul potenziamento complessivo della rete e sulla digitalizzazione.

    Piermario Curti Sacchi

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
    Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it


      Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

      bottone newsletter piccolo Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!

     

     

    CONTENUTI SPONSORIZZATI

     

Videocast K44

Notizie Brevi

Aereo

  • Msc annuncia la sua compagnia aerea per le merci

    Msc annuncia la sua compagnia aerea per le merci

    Dopo l'esclusione dalla gara per Ita Airways, Msc annuncia la nascita di una propria compagnia aerea, che si chiama Msc Air Cargo. Inizierà l’attività nel 2023 col primo B777-200F operato da Atlas Air.
IAA 2022 |Daf rivoluziona i camion medi

TECNICA

IAA 2022 |Daf rivoluziona i camion medi
IAA 2022 | Mercedes svela l’eActros a idrogeno

TECNICA

IAA 2022 | Mercedes svela l’eActros a idrogeno
IAA 2022 | Motori elettrici compatti Schaeffler per camion

TECNICA

IAA 2022 | Motori elettrici compatti Schaeffler per camion
K44 video | Al volante del nuovo Actros L

TECNICA

K44 video | Al volante del nuovo Actros L
IAA 2022 | Cummins punta sul doppio uso dell’idrogeno

TECNICA

IAA 2022 | Cummins punta sul doppio uso dell’idrogeno
previous arrow
next arrow
UE seleziona 24 progetti per infrastrutture sostenibili

LOGISTICA

UE seleziona 24 progetti per infrastrutture sostenibili
Il Mims stanzia 500 milioni per le navi verdi

LOGISTICA

Il Mims stanzia 500 milioni per le navi verdi
Sindacati europei contestano l’apertura agli extraeuropei

LOGISTICA

Sindacati europei contestano l’apertura agli extraeuropei
Deutsche Bahn vuole trasportare idrogeno

LOGISTICA

Deutsche Bahn vuole trasportare idrogeno
Gruber Logistics completa acquisizione di Universal Transport

LOGISTICA

Gruber Logistics completa acquisizione di Universal Transport
previous arrow
next arrow
Frode fiscale da 14 milioni sul gasolio proveniente dai Balcani

ENERGIE

Frode fiscale da 14 milioni sul gasolio proveniente dai Balcani
Finanza scopre maxi frode nei carburanti dal 600 milioni

ENERGIE

Finanza scopre maxi frode nei carburanti dal 600 milioni
Il porto di Rotterdam vuole diventare hub dell’idrogeno verde

ENERGIE

Il porto di Rotterdam vuole diventare hub dell’idrogeno verde
Nuova proroga dello sconto accise fino al 17 ottobre

ENERGIE

Nuova proroga dello sconto accise fino al 17 ottobre
K44 video | Perché il gasolio costa più della benzina

ENERGIE

K44 video | Perché il gasolio costa più della benzina
previous arrow
next arrow
Nuova piattaforma digitale per il trasporto combinato

SERVIZI

Nuova piattaforma digitale per il trasporto combinato
K44 video | una nuova proposta per il telepedaggio

SERVIZI

K44 video | una nuova proposta per il telepedaggio
K44 podcast | UE si prepara alle emergenze nel trasporto

SERVIZI

K44 podcast | UE si prepara alle emergenze nel trasporto
K44 video | servizi digitali AS24 per l’autotrasporto

SERVIZI

K44 video | servizi digitali AS24 per l’autotrasporto
K44 video | tracciamento intermodale di Sipli Fleet

SERVIZI

K44 video | tracciamento intermodale di Sipli Fleet
L’incaglio della Ever Given è un incubo assicurativo

SERVIZI

L’incaglio della Ever Given è un incubo assicurativo
Berlino finanzia il noleggio di camion a idrogeno

SERVIZI

Berlino finanzia il noleggio di camion a idrogeno
K44 podcast | l’evoluzione della Borsa carichi

SERVIZI

K44 podcast | l’evoluzione della Borsa carichi
GLS acquisisce piattaforma digitale per l’ultimo miglio

SERVIZI

GLS acquisisce piattaforma digitale per l’ultimo miglio
K44 podcast | Una piattaforma digitale per autotrasporto container

SERVIZI

K44 podcast | Una piattaforma digitale per autotrasporto container
previous arrow
next arrow