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  • A Parona uno scalo merci che vale solo come rottame

    A Parona uno scalo merci che vale solo come rottame

    La vicenda dello scalo ferroviario di Perona, in provincia di Pavia, si è conclausa con una mediazione per recuperare i binari già posiati, anche se non vi ha mai viaggiato alcun treno. Una vicenda iniziata nel 2003.

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    Cambio di manovratore in FerCargo


    L'assemblea di FerCargo del 12 settembre 2019 ha eletto all'unanimità alla presidenza Luigi Legnani, che rileva Giancarlo Laguzzi, giunto al secondo mandato. Sotto la sua guida, l'associazione delle compagnie ferroviarie private ha affrontato importanti questioni, tra cui l'avvio dello sconto pedaggio e la sua proroga, il Ferrobonus, gli interventi a favore dell'ultimo miglio ferroviario, la revisione dei costi del pedaggio ferroviario, lo standard di treno europeo e tutti gli adeguamenti all'infrastruttura in parte avviati. Legnani è laureato in ingegneria e vanta una lunga esperienza nel comparto ferroviario, iniziata in Ferrovie dello Stato. Nel 1976 è entrato in Ferrovie Nord Milano, dove ha coperto incarichi di sempre maggiore responsabilità. Nella società milanese ha coordinato nel 2001 l'inizio del servizio merci e nel 2005 è stato nominato direttore operativo di Ferrovie Nord Milano Esercizio e amministratore unico delle società Ferrovie Nord Milano Trasporti, Ferrovie Nord Cargo e Ferrovie Nord Milano Ingegneria. L'anno successivo Legnani è diventato vice direttore generale di FNM e amministratore delegato di Ferrovienord. Ha svolto questo incarico fino al 2008, quando è diventato amministratore delegato di LeNord, società che ha gestito fino a maggio 2011 portandola al conferimento per la nascita di Trenord, di cui è stato amministratore delegato dal 28 dicembre 2012 al 30 settembre 2014. Poi, fino all'agosto 2015 ha assunto la carica di direttore generale di FNM Spa.

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