Il Solutrans del 2017 si è chiuso con 610 espositori e 48.240 visite e l'edizione inaugurata ieri a Lione fa sperare in numeri migliori. Gli espositori sono già aumentati del 23%, mentre gli organizzatori prevedono un incremento dei visitatori almeno del 16%. Sono presenti i sette marchi europei di veicoli industriali (Daf, Iveco, Man, Mercedes, Renault Trucks, Scania e Volvo Trucks), accanto u numerosi costruttori francesi ed europei di rimorchi e allestimenti. Una parte importante è dedicata ai veicoli leggeri, che sono i protagonisti della nuova logistica urbana. Questa edizione pone l'accento sulle tecnologie digitali ed elettriche e moltiplica le azioni e gli eventi acceleratori di sviluppo della filiera del comparto pesante.
Il Solutrans 2019 si articola in sette temi, anche attraverso convegni e seminari: nuovi motori e infrastrutture: elettrificazione delle infrastrutture e dei veicoli; dalla connettività ai veicoli autonomi, l'innovazione basata sui dati; veicoli elettrici leggeri e pesanti, la soluzione alle sfide della logistica urbana; motori Euro VI, a gas naturale, elettrici, a idrogeno e le energie emergenti; impatto delle nuove modalità di trasporto; nuove sfide nella logistica e sue ripercussioni sul settore dei trasporti; veicoli industriali e urbani: la formazione iniziale e il cambiamento dell'occupazione, dalla produzione all'utilizzo.
Quest'anno, il Salone francese ha un nuovo spazio, denominato Solutrans 4.0, che riunisce tutti gli operatori delle tecnologie più innovative nei settori dei veicoli industriali e urbani e dell'intralogistica nonché i fornitori di Nuove Tecnologie d'Informazione e di Comunicazione (Ntic). In collaborazione con Caras saranno presentati quaranta progetti, dalla ricerca di base alla produzione. L'area espositiva di Lione ospiterà anche start-up innovative e presenterà soluzioni tecnologiche per il futuro, come 3D e realtà virtuale, nonché nuovi modelli di consegna come droni o robot.
Massimiliano Barberis
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