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  • K44 video | il trasporto nel mirino degli hacker

    K44 video | il trasporto nel mirino degli hacker

    Nel 2022 i ciberattacchi medi mensili alle infrastrutture e alle imprese di trasporto sono aumentati del 25% rispetto all’anno precedente, secondo le rilevazioni dell’Agenzia europea Enisa per la cibersicurezza. Una tendenza in aumento di cui parla questo episodio del videocast K44 “Quattro minuti”.

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  • Alleanza sul digitale al porto della Spezia

    Alleanza sul digitale al porto della Spezia

    L’Autorità di Sistema Portuale Mar Ligure Orientale e il Polo Logistica del Gruppo FS hanno firmato un protocollo d’intesa per l’integrazione digitale tra il Port Community System dell’Asp e i sistemi tecnologici delle società del Polo.

    Sei camionisti su cento hanno violato in UE riposo o cronotachigrafo

    La rete europea di Polizie Stradali Roadpol ha diffuso i dati relativi alla campagna di controlli su strada Truck&Bus svolta tra il 7 e il 13 febbraio 2022, in cui gli agenti di diciannove Paesi hanno fermato 210.365 veicoli industriali, rilevando 63.567 violazioni. Ciò significa che quasi un camion su tre aveva un’irregolarità di vario tipo e in 221 casi era così grave da interrompere il viaggio per ripristinare l’automezzo o il suo carico. Per quanto riguarda gli autisti, sei su cento hanno violato le norme sui tempi di riposo o guidavano veicoli col cronotachigrafo manomesso.

    Più precisamente, 7119 camionisti hanno guidato il veicolo per un tempo superiore da quello imposto dalla normativa comunitaria, senza rispettare le pause obbligatorie, e in 5520 volte non hanno gestito in modo corretto i cronotachigrafi. Gli agenti hanno trovato anche 537 manipolazioni dell’apparecchio. "Agire sulle impostazioni del cronotachigrafo o manipolarlo è un fenomeno con dimensione sempre maggiore ogni anno”, dichiara Henk Jansen, segretario di Roadpol. “La causa di questo tipo di frode potrebbe essere la pressione competitiva sostenuta in questo settore ancora in crescita. I benefici economici per gli autotrasportatori possono essere elevati, ma i rischi per la sicurezza stradale sono maggiori. Soprattutto a causa della stanchezza del conducente, possono verificarsi collisioni con gravi conseguenze, non solo per il conducente del camion o dell'autobus, ma anche per gli altri utenti della strada",

    La maggior parte delle infrazioni riguarda l’eccesso di velocità, il mancato suo delle cinture di sicurezza e le condizioni del veicolo. Gli agenti europei hanno trovato anche 258 autisti al volante sotto l’influenza di alcol e 92 di droghe. Per quanto riguarda i veicoli, 2444 avevano gravi difetti tecnici, mentre 1197 unità con massa fino a 12,5 tonnellate e 1470 oltre tale limite viaggiavano in sovraccarico. 761 camion avevano il carico fissato in modo irregolare o insufficiente. La prossima campagna Truck & Bus avverrà dal 13 al 19 giugno 2022.

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