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  • Nuovo corridoio ferroviario per le merci in Ungheria

    Nuovo corridoio ferroviario per le merci in Ungheria

    Nascerà nell’Europa orientale una nuova linea ferroviaria specializzata per le merci, che attraverserà la regione centrale dell’Ungheria, unendo da un lato Austria e Slovacchia e dall’altro il Mar Nero e i Balcani.

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    Calano le imprese di autotrasporto monoveicolari, aumentano le flotte

    La parabola del padroncino sembra avere raggiunto il suo apice nell’autotrasporto italiano e il numero delle imprese attive continua a calare lentamente. Lo ha dichiarato il presidente del Comitato Centrale dell’Albo degli Autotrasportatori, Enrico Finocchi, durante il convegno “Sostenibilità e sicurezza per l’autotrasporto italiano”, che ha aperto la manifestazione Transpotec Logitec il 12 maggio 2022 a Milano. Al 31 marzo 2022 risultavano iscritte all’Albo 99.196 imprese di autotrasporto in conto terzi attive, con un calo dello 0,2% rispetto al 31 dicembre 2021. Analizzando la loro dimensione, però, emergono due tendenze divergenti: quelle di piccola dimensione, soprattutto monoveicolari, diminuiscono più della media, mentre aumentano quelle con una flotta superiore a cinquanta veicoli. Ci sono anche 18.171 società che non possiedono veicoli industriali, su cui L’albo sta facendo accertamenti.

    In particolare, ha comunicato Finocchi “a fine 2021 è partito un controllo su 21.598 imprese a zero veicoli e fino ad oggi sono state avviate verifiche su 16.925 imprese, riscontrando un notevole numero di imprese fallite o liquidate (4.701). Le irregolarità rilevate sono state circa 30mila: per una quota rilevante, pari al 26% (7.749 unità), si tratta di imprese che negli ultimi cinque anni non hanno versato, o hanno versato parzialmente, il contributo all’Albo degli Autotrasportatori; nel 25% dei casi (7.669) è stata riscontrata una discrepanza tra i dati presenti nell’Albo e quelli presenti nel registro delle imprese; nel 19% dei casi manca l’integrazione del requisito della sede operativa (5.640); nel 10% (2.932) il requisito di idoneità finanziaria risulta scaduto”.

    Il presidente dell’Albo ha anche fornito quale dato sul parco veicolare italiano, che mostra un aumento dei veicoli industriali con motore Euro VI: 982.696 unità nella categoria con massa complessiva inferiore a 3,5 tonnellate (+23,9%) e 179.444 unità con massa superiore (+24,8%). In quest’ultimo caso, il parco totale è formato da 796.675, di cui 493.731 (62%) fino ad Euro IV e 302.944 (38%) tra Euro V ed Euro VI.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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