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Cronaca

  • Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

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  • A Hormuz l’Iran annuncia tre petroliere colpite da mine

    A Hormuz l’Iran annuncia tre petroliere colpite da mine

    I Pasdaran annunciano due petroliere incendiate da mine il 17 ottobre 2026 e una terza il 19, sulla rotta meridionale non autorizzata dello Stretto. Washington smentisce il primo annuncio e nessuna nave è stata identificata. Teheran rilancia la proposta di riapertura in sette giorni.

Autotrasporto

  • La protesta dell’autotrasporto arriva agli scaffali dei supermercati

    La protesta dell’autotrasporto arriva agli scaffali dei supermercati

    Il 19 ottobre 2026 presidi e fermi contro il caro gasolio in sei regioni del Mezzogiorno hanno ridotto le consegne di prodotti freschi in diversi supermercati, con code sull'A1 e sull'A18, il blocco di un varco al porto di Napoli e il fermo negli scali siciliani. Martedì l'incontro col ministro …

    Alitalia torna compagnia di bandiera statale

    Alitalia torna al punto di partenza, ossia una società con capitale completamente pubblico, anche se cambia nome: la nuova compagnia di bandiera italiana che erediterà gli asset e i dipendenti dell’Alitalia si chiamerà Italia Trasporto Aereo e avrà sede a Roma e capitale sociale di venti milioni di euro, interamente versato dal ministero dell’Economia e Finanze.

    Lo stabilisce il Decreto firmato il 9 ottobre 2020 dai ministri dell'Economia, Roberto Gualtieri, dei Trasporti, Paola De Micheli, del ministero dello Sviluppo Economico, Stefano Patuanelli, e del Lavoro, Nunzia Catalfo. L’attuale Alitalia resterà commissariata come bad company (è la seconda di questo tipo per la compagnia aerea)

    Il Decreto non è ancora in vigore e il percorso per arrivare all’operatività della nuova società è piuttosto complesso: prima deve passare alla Corte dei Conti, poi al Parlamento italiano e infine alla Commissione Europea, che dovrà decidere se l’operazione si configura come aiuto di Stato non permesso dalle norme comunitarie. Nel frattempo dovrà essere stilato il Piano industriale, che stabilirà quali risorse attingere dalla vecchia Alitalia.

    Ovviamente venti milioni di capitale sociale sono solo il passo formale, perché i veri costi della compagnia saranno coperti dai tre miliardi stanziati dal Decreto Cura Italia, che saranno erogati sulla base proprio del Piano industriale in almeno un biennio.

    L’unico passo concreto annunciato è la composizione del Consiglio di amministrazione della nuova società, formato da nove persone. Il testo indica il nome dell’Amministratore delegato, Francesco Caio, del presidente del Cda, Fabio Maria Lazzerini e dei consiglieri: Alessandra Fratini, Angelo Piazza, Lelio Fornabaio, Frances Vyvyen Ouseley, Simonetta Giordani, Silvio Martuccelli e Cristina Girelli. Il Decreto stabilisce anche le retribuzioni: 70mila euro lordi per il presidente e 35mila per i componendi del Cda. Ma i compensi per il presidente e l’Amministratore delegato potranno variare sulla base delle loro deleghe e saranno stabiliti dal Cda.

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    L'Assemblea di Federagenti ha rinnovato all'unanimità la presidenza di Paolo Pessina, alla guida della federazione degli agenti marittimi dall'ottobre 2024. Ha indicato come fronti aperti le crisi geopolitiche che pesano sui porti e la riforma portuale.
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