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Cronaca

  • Camionista polacco denunciato per resistenza a Trento

    Camionista polacco denunciato per resistenza a Trento

    Un autista polacco di 48 anni ha forzato un posto di blocco della Polizia Locale nei pressi dell'Interporto doganale di Trento e ha rifiutato di fornire le proprie generalità: denuncia per resistenza a pubblico ufficiale, sanzioni per 2.500 euro e fermo amministrativo del mezzo.

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  • Noli container in calo, Shanghai-Genova sotto 6.000 dollari

    Noli container in calo, Shanghai-Genova sotto 6.000 dollari

    Le rilevazioni diffuse il 23 luglio 2026 da Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container mostrano un calo generalizzato in uscita dalla Cina, con il valore sulla rotta Shanghai-Genova che scende sotto la soglia dei 6.000 dollari.

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  • L’Austria non arretra sui divieti tirolesi

    L’Austria non arretra sui divieti tirolesi

    Il Governo federale austriaco e quello tirolese respingono le conclusioni dell'avvocato generale UE sulle restrizioni al traffico pesante del Brennero, difendendo le misure con ragioni ambientali e di sicurezza stradale. Vienna e Innsbruck attendono la sentenza definitiva della Corte di Giustizia, attesa in autunno.

    System Alliance Europe chiude il miglior anno della sua storia

    Foto: Sogedim

    System Alliance Europe (Sae) ha chiuso l'esercizio 2025 con i risultati più elevati dalla sua fondazione: 3,5 milioni di spedizioni, contro i 3,0 milioni dell'anno precedente, e un tonnellaggio complessivo di 1,1 milioni di tonnellate, rispetto a 1,0 milioni nel 2024. La crescita, superiore al 10% in entrambe le dimensioni, rappresenta l'incremento annuale più consistente degli ultimi cinque anni per la maggiore alleanza di trasporto groupage in Europa.

    "In termini di volumi di spedizioni, il 2025 è stato il miglior anno finanziario nella storia della nostra alleanza dalla sua fondazione", afferma Tassilo Schneider, presidente del Consiglio di amministrazione di Sae. L'andamento positivo, secondo Schneider, è trainato in misura sostanziale dai mercati europei internazionali: la crescita economica registrata in Paesi come Danimarca, Spagna e Portogallo si riflette direttamente nei flussi di traffico continentale gestiti dalla rete. Al contrario, la debolezza strutturale dell'industria tedesca continua a pesare sul comparto logistico, smorzando la contribuzione di quello che resta il mercato più grande del continente.

    Sae conta oggi 54 aziende partner e 170 filiali distribuite in 33 Paesi. I membri operano secondo standard uniformi di qualità e sicurezza, avvalendosi di una piattaforma informatica centralizzata che garantisce al tempo stesso l'autonomia gestionale di ciascun operatore. "I nostri membri beneficiano degli standard consolidati, degli strumenti digitali e dei processi di Sae, mantenendo al contempo le proprie politiche tariffarie", precisa Schneider. Questo equilibrio tra integrazione e indipendenza è considerato uno degli elementi distintivi del modello cooperativo rispetto ad altre forme di aggregazione nel mercato del groupage.

    Tra i collaboratori italiani della rete figura Sogedim SpA, con sede a Mesero, in provincia di Milano, che contribuisce alla rete con un profilo di specializzazione articolato su più settori industriali. L'azienda ha recentemente ampliato il proprio perimetro di attività al Project Cargo e ha consolidato la propria presenza distributiva nel Centro Italia attraverso acquisizioni mirate. "La forza di Sogedim risiede nella capacità di coniugare esperienza, specializzazione e presenza sul territorio. Oggi operiamo in numerosi settori industriali, abbiamo esteso le nostre attività al Project Cargo e, grazie alle recenti acquisizioni nel Centro Italia, possiamo garantire un servizio distributivo ancora più rapido ed efficace a livello nazionale", dichiara Valentin Dima, Chief Operating Officer di Sogedim.

    Sul fronte dello sviluppo europeo, Emanuele Codazzi, Ceo e fondatore di Sogedim, sottolinea come l'azienda stia orientando la propria espansione verso i mercati che esprimono oggi il maggiore potenziale di crescita all'interno della rete. Il riferimento va ai mercati dell'Europa meridionale e settentrionale che hanno trainato i volumi 2025. L'ultimo incontro degli associati Sae, tenutosi ad Atene, ha definito obiettivi comuni e condivisi per il prossimo periodo. "Stiamo rafforzando la nostra presenza in Europa proprio nei mercati che oggi offrono il maggiore potenziale di crescita. L'ultimo incontro ad Atene ha confermato la solidità di questa alleanza, definendo obiettivi comuni e condivisi che rendono la nostra cooperazione sempre più efficiente", evidenzia Codazzi.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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  • Msc aumenterà con cinque unità la flotta di aerei cargo

    Msc aumenterà con cinque unità la flotta di aerei cargo

    Msc Air Cargo ha ordinato a Boeing cinque 777-8, prima commessa per il nuovo aereo tutto merci, in aggiunta alla flotta di 777-200F. L'annuncio arriva al Farnborough International Airshow, mentre la componente italiana si avvia verso sette aeromobili entro fine 2026.

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