Gemini estende il ritorno a Suez
Maersk e Hapag-Lloyd hanno deciso di riportare attraverso il Mar Rosso e il Canale di Suez il collegamento marittimo tra India e Nord Europa della Gemini Cooperation, commercializzato rispettivamente come Me1 e Ios. Il primo viaggio interessato è quello della portacontainer Atlanta Express, identificato con il numero 644W, con partenza programmata da Salalah, in Oman, il 4 novembre. Nella direzione opposta, la Savannah Express, viaggio 644E, partirà da Tangeri il 13 novembre secondo Maersk e il 12 novembre secondo Hapag-Lloyd. La nuova rotazione comprende Mundra, Nhava Sheva, Salalah, Tangeri, Rotterdam, Wilhelmshaven, Amburgo, Londra e Algeciras, con transiti attraverso Suez in entrambe le direzioni. Il ritorno del servizio Me1/Ios s’inserisce nel progressivo ripristino dei collegamenti attraverso il Mar Rosso già avviato dalla Gemini Cooperation con altri sei servizi: Ae5, Ae11, Ae12, Ae15, Ae19 e Me2. La scelta rappresenta quindi un ulteriore ampliamento della rete trans-Suez, senza comportare una normalizzazione complessiva dei collegamenti marittimi. Sull'effettiva regolarità del servizio potrebbero incidere le condizioni operative dei porti coinvolti, tra cui Salalah, dove a inizio novembre erano segnalati ritardi all'ormeggio fino a 36 ore. Il ripristino della rotta resta subordinato al monitoraggio della sicurezza nel Mar Rosso, con la possibilità di ulteriori modifiche operative qualora le condizioni regionali dovessero peggiorare.
Alstom amplia la manutenzione
Alstom ha inaugurato il 9 novembre 2026 a Vado Ligure un nuovo fabbricato per la manutenzione di treni e locomotive e una sala di controllo modernizzata per il monitoraggio delle flotte Traxx in servizio sulle reti ferroviarie europee. L’intervento rientra nel programma di rilancio e diversificazione dello stabilimento avviato nel 2021, sostenuto da investimenti per circa 20 milioni di euro e dal contributo del ministero delle Imprese. Il nuovo edificio, con una superficie di oltre 2.570 metri quadrati e una lunghezza superiore a 130 metri, dispone di due binari per effettuare interventi simultanei su treni regionali, convogli ad alta velocità e locomotive. Le attività comprendono manutenzione di secondo livello, controlli funzionali, revisioni e aggiornamenti tecnologici, con processi digitalizzati per migliorare la tracciabilità degli interventi. Sono previste anche lavorazioni sui carrelli dei convogli sottoposti a revisione nello stabilimento di Savigliano e interventi sugli impianti frenanti e di climatizzazione. La nuova sala di controllo amplia il controllo delle locomotive Traxx oltre i confini italiani, integrando diagnostica da remoto, manutenzione predittiva e assistenza tecnica continuativa. Attraverso la piattaforma Healthhub, gli specialisti analizzano i dati diagnostici per individuare possibili anomalie e programmare gli interventi correttivi, mentre un servizio di assistenza supporta i macchinisti 24 ore su 24. Attualmente il centro segue 360 locomotive Traxx, con l’obiettivo di arrivare progressivamente a circa 600 unità, su una flotta europea di oltre 2.500 mezzi. Il potenziamento si inserisce nel piano industriale italiano di Alstom, che prevede investimenti superiori a 63 milioni di euro nel triennio 2024-2026. Lo stabilimento ligure, dove lavorano circa 300 addetti, mantiene come attività principale la produzione delle locomotive Traxx Universal, affiancandovi manutenzione, grandi revisioni e lavorazioni su treni ad alta velocità. Il sito partecipa inoltre all’allestimento della carrozza motrice del primo treno a idrogeno italiano, consolidando l'integrazione tra produzione ferroviaria, manutenzione e servizi digitali.
Diesel Technic potenzia la logistica
Diesel Technic investirà quasi 100 milioni di euro nell'ampliamento e nella modernizzazione della sede centrale di Kirchdorf, in Germania, con l'obiettivo di aumentare la capacità di stoccaggio e rendere più efficienti i flussi logistici. Il progetto, della durata di circa tre anni, prevede la realizzazione di un magazzino verticale automatizzato per pallet, con una superficie di 8.500 metri quadrati, un'altezza di 40 metri e una capacità di 70.000 pallet. La struttura comprenderà una torre logistica di quattro piani, alta 26 metri, destinata alle attività di prelievo, preparazione e spedizione degli ordini, oltre che agli uffici. La nuova infrastruttura disporrà di dieci banchine per camion, otto per i corrieri espresso e una postazione di ricarica per veicoli pesanti elettrici. È prevista anche l'installazione di un impianto fotovoltaico da 1.400 kWp. L'automazione comprenderà sistemi di movimentazione della merce verso gli operatori e postazioni ergonomiche per ridurre il carico fisico del personale. L'azienda ha inoltre avviato nuove assunzioni, soprattutto nella logistica. L'intervento consentirà di ampliare l'assortimento disponibile e accelerare le consegne dei ricambi a marchio Dt Spare Parts. Il completamento dei lavori è previsto entro la metà del 2029.
Ferrarelle integra logistica e digitale
Ferrarelle Società Benefit ha istituito la nuova Direzione Supply Chain & Digital, operativa dal 1° novembre 2026 e affidata a Sandro Puzelli, già responsabile dei sistemi informativi e della trasformazione digitale. La riorganizzazione rientra nel piano strategico 2025-2028 e vuole migliorare il coordinamento della filiera attraverso l'integrazione dei processi e dei sistemi informativi. La nuova struttura riunisce pianificazione della domanda, acquisti, logistica, servizio clienti e tecnologie digitali, con l'obiettivo di rendere più efficiente la gestione delle attività, dalla previsione della domanda all'evasione degli ordini e alla pianificazione logistica. La Direzione avrà inoltre il compito di raccordare le esigenze commerciali con quelle produttive dei due stabilimenti di Riardo e Boario, i cui responsabili continueranno a rispondere direttamente alla Direzione Generale. L'accentramento delle funzioni mira a favorire decisioni basate sui dati e una maggiore integrazione tra le diverse fasi della catena di approvvigionamento. Puzelli ha maturato precedenti esperienze in Ansaldobreda e Hitachi Rail, occupandosi di innovazione tecnologica e trasformazione digitale.
