Il Land austriaco del Tirolo applicherà anche nel 2026 il dosaggio dei veicoli industriali lungo l'autostrada A12 e ad agosto 2026 ha annunciato il calendario dei giorni interessati nei primi tre mesi del 2027 sull’autostrada A12. Il dosaggio avverrà come di consueto a Kufstein Nord, il valico di confine con la Germania lungo il corridoio che prosegue verso Innsbruck e il Brennero. Il calendario mostra undici giorni, compresi tra il 7 gennaio e il 15 marzo e prevede l'intervento della Polizia dalle 5.00 del mattino, con modulazione del flusso in base alle condizioni di traffico rilevate in tempo reale. Come negli anni precedenti, sarà una regolazione flessibile che rallenta l'afflusso dei veicoli industriali, con una soglia numerica predeterminata di unità ammesse ogni ora. La Polizia interromperà l'intervento non appena il traffico rientrerà nella norma.
Il primo appuntamento è fissato per giovedì 7 gennaio, subito dopo l'Epifania. Le restanti dieci date cadono di lunedì: 11, 18 e 25 gennaio, 1, 8, 15 e 22 febbraio, 1, 8 e 15 marzo. Dieci dosaggi su undici si concentreranno dunque nei lunedì successivi ai fine settimana interessati dai divieti invernali di transito per i veicoli industriali, un accostamento che produce un recupero di domanda concentrato nella prima mattina. Il modello di valutazione attuato per il calendario combina due parametri di riferimento: il volume dei veicoli industriali in ingresso a Kufstein e il traffico complessivo rilevato sulla A12 e sulla A13 nell'area di Ampass. Supera il livello “estremo” una punta oraria di 483 veicoli industriali di categoria 4+ a Kufstein e per il traffico generale ad Ampass la soglia massima è fissata a 3.775 veicoli all'ora. Il 19 gennaio scorso, tra le 5 e le 6 del mattino, a Kufstein sono stati contati 673 veicoli di categoria 4+, ben oltre quella soglia.
Il calendario copre soltanto il primo trimestre: le date del secondo trimestre 2027 saranno comunicate solo dopo la definizione dei giorni di divieto legati al Luegbrücke, il viadotto della A13 in fase di ricostruzione. Dal 1° gennaio 2025 la struttura è percorsa a una sola corsia per senso di marcia per motivi di sicurezza statica e i cantieri di ricostruzione, avviati a fine marzo dello stesso anno, dovrebbero completare il primo nuovo impalcato entro fine 2027 e l'intera opera entro il 2030.
Il ricorso al dosaggio è iniziato nel 2018, quando le giornate interessate furono 27, salite a 35 nel 2019, poi a 41 nel 2021, 43 nel 2022, 44 nel 2023, 50 nel 2024 e 57 nel 2025. Nel solo primo semestre del 2026 sono state pianificate quindici giornate, a cui si sono aggiunti quattordici interventi straordinari legati a condizioni di traffico non previste dal calendario. Il Land Tirol motiva la misura con l'esigenza di prevenire congestioni e situazioni di pericolo agli svincoli nell'area di Innsbruck, dove il traffico merci si somma nei periodi critici a quello turistico. Nel primo semestre 2026, il traffico complessivo rilevato ad Ampass è diminuito del 3,3% rispetto allo stesso periodo del 2024, mentre i veicoli industriali oltre le 3,5 tonnellate in ingresso a Kufstein sono aumentati del 2,5% rispetto al primo semestre 2025.
P.R.
