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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista italiano fermato in Svizzera per cronotachigrafo

    Camionista italiano fermato in Svizzera per cronotachigrafo

    Un autotrasportatore italiano di 63 anni è stato bloccato dalla Polizia cantonale dei Grigioni sull'autostrada svizzera A13 dopo aver eluso ripetutamente il cronotachigrafo digitale, nascondendo settimane di violazioni sui tempi di guida e di riposo.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Portuali di Livorno scioperano per l’eccessivo caldo

    Portuali di Livorno scioperano per l’eccessivo caldo

    Il sindacato di base Usb ha proclamato un nuovo sciopero dal 2 al 9 agosto nel porto di Livorno, dopo l'astensione del 31 luglio di Asa e Giunti Carlo Alberto, per denunciare la mancanza di misure omogenee contro il rischio da calore nelle lavorazioni più esposte.

Autotrasporto

  • Affrontare i rischi della dispersione del carico dei camion

    Affrontare i rischi della dispersione del carico dei camion

    In questo video di K44, Laura Broglio affronta la questione della dispersione del carico dei veicoli industriali, un problema che colpisce soprattutto il trasporto di materiali sfusi su cassone. Rischi per la sicurezza stradale, ma anche di pesanti sanzioni.

    Carbox accelera su sostenibilità e innovazione digitale

    Foto: CarBox

    Carbox - società del Gruppo Tarros attiva nel trasporto su gomma in Italia, Egitto e Marocco - ha rafforzato il proprio impegno verso una logistica sostenibile e digitalmente integrata, in linea con la strategia del Gruppo per una transizione ecologica del trasporto mediterraneo. Secondo quanto comunicato dal Gruppo Tarros, l’azienda sta consolidando un modello operativo che coniuga sostenibilità ambientale, innovazione tecnologica e intermodalità efficiente.

    Con una flotta di 200 mezzi, composta per oltre il 95% da veicoli industriali Euro VI, Carbox ha avviato nel 2023 un progetto pilota sull’utilizzo del carburante rinnovabile Hvo, mirato a ridurre le emissioni e a migliorare l’efficienza complessiva dei trasporti. I risultati del progetto hanno confermato la piena compatibilità del carburante Hvo con i motori diesel di ultima generazione, consentendo l’alternanza con gasolio tradizionale senza modifiche meccaniche o interventi straordinari.

    Alla chiusura del terzo trimestre 2025, l’utilizzo dell’Hvo ha raggiunto il 30% dei rifornimenti totali. Questo risultato, come precisa il Gruppo Tarros, rappresenta un passo importante nel percorso di decarbonizzazione del trasporto su gomma e un contributo concreto agli obiettivi Esg aziendali. Le prove svolte hanno evidenziato prestazioni equivalenti in termini di consumo e una riduzione delle emissioni fino al 90% rispetto ai carburanti fossili convenzionali. La crescente disponibilità dell'Hvo lungo le principali tratte internazionali ha permesso a Carbox di ampliare progressivamente il progetto, garantendo continuità operativa e sostenibilità economica.

    Parallelamente alla transizione energetica, Carbox ha avviato un ampio programma di digitalizzazione dei processi operativi. Tra le principali innovazioni figurano la gestione digitale della lettera di vettura e-Cmr, che ha ridotto in modo rilevante l’uso della carta e semplificato la tracciabilità dei documenti, e lo sviluppo di una piattaforma operativa digitale che connette in tempo reale autisti, terminal portuali, depositi e partner logistici. La società spiega che questo sistema consente una pianificazione più precisa dei carichi e un controllo puntuale delle tempistiche, migliorando la qualità complessiva del servizio.

    In collaborazione con aziende specializzate nel settore tecnologico, Carbox sta inoltre sperimentando l’impiego di soluzioni basate su intelligenza artificiale per l’automatizzazione dei flussi informativi e la gestione ottimizzata degli ordini di lavoro. Questi progetti favoriscono una maggiore efficienza operativa, la riduzione degli errori e un impatto positivo in termini di sostenibilità e competitività.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    A giugno 2026 il traffico cargo aereo globale è cresciuto dell'8,5% su base annua secondo le rilevazioni della Iata, trainato dal Nord America e dal ritorno alla crescita dei vettori mediorientali, con il fattore di carico salito al 46,9%.

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