L’organizzazione internazionale dell’autotrasporto Iru ha sollecitato la Commissione Europea a introdurre un periodo di grazia di sei mesi per l’applicazione del nuovo sistema doganale Ics2, che dal 1° settembre riguarda le merci che entrano nell’Unione via strada. La richiesta nasce dal rischio di disagi ai confini esterni, con possibili code e rallentamenti, a causa di un’applicazione frammentata tra gli Stati membri.
Dal primo settembre gli operatori devono presentare la dichiarazione sommaria di entrata attraverso il sistema Ics2 release 3. La Commissione europea ha tuttavia lasciato libertà ai singoli Stati membri di rinviare l’entrata in vigore, creando una situazione a più velocità: alcuni Paesi sono pronti, altri hanno posticipato. Di conseguenza, le imprese devono verificare non solo la normativa del proprio Paese di stabilimento ma anche quella dello Stato attraverso cui le merci entrano nell’Unione.
Secondo la Commissione, se l’ingresso avviene in un Paese che applica già Ics2, la dichiarazione deve essere caricata sul nuovo sistema anche se l’azienda opera da uno Stato che ne ha differito l’attuazione. Per l’Iru questo meccanismo rischia di generare incertezza giuridica e un aggravio amministrativo per gli autotrasportatori, costretti a riorganizzare i flussi logistici per evitare sanzioni.
Raluca Marian, direttrice advocacy dell’Iru per l’Ue, ha sottolineato che l’assenza di un periodo uniforme di transizione espone gli operatori a multe e induce scelte complicate sui percorsi di ingresso. Le Autorità doganali, inoltre, potrebbero trovarsi a gestire dichiarazioni incomplete o mancanti, con conseguenti congestioni alle frontiere.
L’Iru riconosce l’importanza del nuovo sistema, pensato per rafforzare i controlli doganali e la sicurezza delle importazioni, ma ribadisce che l’unico modo per garantire un avvio ordinato è un rinvio uniforme di sei mesi. La proposta riguarda non solo il trasporto stradale ma anche quello combinato e intermodale che include la componente stradale.
