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Podcast K44

Cronaca

  • Controllo straordinario sui camion in Germania sull’A2

    Controllo straordinario sui camion in Germania sull’A2

    La Polizia autostradale tedesca di Bielefeld ha controllato circa 130 veicoli industriali sulle aree di servizio Lipperland Nord e Sud, tra Bielefeld e Herford. Contestate 87 infrazioni, di cui 35 su tempi di guida e riposo. La Dogana ha avviato ulteriori verifiche su lavoro irregolare e salario minimo.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Møller Capital verso il controllo di Euroports

    Møller Capital verso il controllo di Euroports

    A.P. Møller Capital ha firmato per rilevare il 53,35% di Thaumas, holding di Euroports. Il passaggio del controllo resta subordinato alle autorizzazioni ed è atteso nel primo trimestre 2027. Sfpim e Pmv restano nel capitale.

Autotrasporto

  • Il commerciale Maxus eDeliver 5 diventa un piccolo camion

    Il commerciale Maxus eDeliver 5 diventa un piccolo camion

    Debutto mondiale allo Iaa Transportation per la versione a telaio cabinato del Maxus eDeliver 5, che mantiene la base tecnica con batteria da 64 kWh e motore da 120 kW. Ad Hannover anche il camion eDeliver 420L da 42 tonnellate e il RoboVan autonomo.

    Lufthansa Cargo potenzia la cargocity di Francoforte

    Foto: Lufthansa Cargo

    È sicuramente uno dei più rilevanti investimenti in Europa per una piattaforma logistica aeroportuale: 500 milioni di euro, che Lufthansa Cargo sta spendendo per ampliare e ammodernare la sua Cargo City Nord nell’aeroporto di Francoforte. La compagnia tedesca ha fornito un aggiornamento sullo stato dei lavori il 21 novembre 2023, nell’ambito del programma LCCevolution. Ad agosto 2023 è iniziata la costruzione del nuovo magazzino che avrà un’altezza utile interna di 40 metri e sarà dotato di un sistema di trasporto automatizzato. Sempre in estate sono state poste le fondamenta dei moduli edilizi nella parte settentrionale. Questo per quanto riguarda le nuove costruzioni, mentre quelle già esistenti saranno ristrutturate o sostituite. L’intero progetto coprirà un’area di 70mila metri quadrati e dovrebbe completarsi nel 2030.

    Le opere sono svolte dalla società edile Züblin per quanto riguarda gli immobili e da Bleichert Automation per le scaffalature, mentre la pianificazione dei sistemi logistici per il progetto su larga scala è svolta da io-consultants. La nuova cargocity di Francoforte sarà attivata a fasi. I primi due moduli immobiliari e la prima parte del sistema di trasporto automatizzato saranno terminati tra il 2023 e il 2027. Dietmar Focke, Chief Operations Officer di Lufthansa Cargo, spiega che “una sfida particolare di questo progetto è l’implementazione di un complesso progetto di costruzione mentre il regolare funzionamento dell’hub deve essere garantito 24 ore su 24, sette giorni su sette, e il graduale miglioramento dell’hub man mano che i nuovi elementi vengono messi in funzione”.

    Nello hub di Francoforte passa circa l’ottanta percento della merce trasportata a livello globale da Lufthansa Cargo e il Ceo della società, Ashwin Bhat, precisa che “la modernizzazione e i nuovi edifici miglioreranno ulteriormente i tempi di consegna e aumenteranno l'efficienza nella sede centrale di Lufthansa Cargo. Per i nostri clienti, ciò significa velocità di movimentazione più elevate, processi di trasporto più semplici e un miglioramento della qualità del servizio".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Ferrovia

  • FS Logistix valuta acquisizione di due terminal

    FS Logistix valuta acquisizione di due terminal

    Dopo l'ingresso nel terminal di Anversa, FS Logistix punta a due ulteriori Paesi europei, a est e a ovest del Belgio, con un piano di investimenti da due miliardi di euro in terminal e digitalizzazione. I dettagli saranno resi noti con il piano industriale 2027-2030.

Persone

  • L’autotrasporto veronese perde Francesco Corsi

    L’autotrasporto veronese perde Francesco Corsi

    Il 26 settembre 2026 è morto nella sua casa di Colognola ai Colli l’autotrasportare veneto Francesco Corsi. Cominciò nel 1960 con un Leoncino e l’omonima azienda Corsi, specializzata nel trasporto logistica a temperatura controllata e insediata nell'interporto Quadrante Europa di Verona.
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