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  • Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Autotrasporto

  • Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

    Fine delle merci nell’area passeggeri degli aerei da agosto

    L’emergenza pandemica ha drasticamente ridotto i passeggeri sugli aerei e nello stesso tempo ha aumentato da domanda delle merci e per affrontare questa situazione in tutto il mondo le compagnie aeree hanno dirottato una parte della flotta passeggeri al trasporto delle merci. Per farlo hanno dovuto asportare i sedili e adottare alcune misure di sicurezza, ma soprattutto hanno dovuto ottenere l'autorizzazione dalla Agenzie che sovrintendono al trasporto aereo. Lo ha concesso anche l’europea Easa, che però ora annuncia che questa possibilità resterà in vigore fino al 31 luglio 2022.

    L’Easa aveva esteso di un anno il permesso, concesso caso per caso, di trasportare merci nell’area passeggeri ad agosto 2021, ma ora afferma che con la progressiva normalizzazione della situazione pandemica questa alternativa non è più necessaria. Anzi, l’aumento del traffico passeggeri richiede maggiore capacità in tal senso (riattivando anche la stiva belly) mentre sta diminuendo la domanda di trasporto legati alla pandemia.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Un'altra delle grandi opere ferroviarie europee è in ritardo, il tunnel del Fehmarn Belt. Lo annunciano le ferrovie danesi. I problemi sono sulla linea di accesso dal lato della Germania che dovrebbe sostituire l'attuale ponte ferroviario con un tunnel sottomarino che doveva essere concluso nel 2028 mentre se ne riparlerà …

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    L'assemblea dei soci di Raccomar Taranto ha rinnovato all'unanimità l'incarico di presidente a Giuseppe Melucci per il biennio 2026-2028. Confermati anche il direttivo e le cariche regionali di Raccomar Puglia e del Gruppo Giovani.
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