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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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Normativa

Mare

  • Iran annuncia intesa con Oman su Hormuz

    Iran annuncia intesa con Oman su Hormuz

    Il portavoce dei Pasdaran comunica un accordo con l’Oman sulla ripartizione delle acque e dei ricavi dello Stretto, ma il ministero degli Esteri iraniano non conferma. Il quadro bilaterale più solido riguarda un corridoio marittimo provvisorio e lo sminamento, mentre Washington rivendica la rotta già aperta e intensifica le sanzioni.

Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Nuovi carrelli Linde da 2 a 3,5 ton


    I nuovi modelli Linde H20-H35 hanno una portata tra 2 e 3,5 tonnellate hanno una concezione modulare che permette l'applicazione di motori termici o elettrici e sono predisposti di serie per la connessione per applicazioni legate all'Industria 4.0. Nel rispetto degli standard di sicurezza, i dati relativi ai veicoli vengono trasmessi a un server cloud, cui possono accedere clienti e collaboratori commerciali per elaborarli. In questo modo è ancora più facile e veloce effettuare aggiornamenti software e attivare funzioni come l'indicazione del carico. In futuro, Linde sarà potrà adattare i carrelli elevatori alle diverse esigenze dei clienti durante l'intero ciclo di vita. La connettività è un vantaggio anche per la manutenzione: con il Truck Health Management è possibile effettuare una diagnostica e manutenzione predittiva in remoto, migliorando la disponibilità dei mezzi e riducendo i costi.
    Sul versante dell'operatore, i progettisti di Linde sono riusciti ad aumentare del 20% la visuale rispetto al modello precedente. I montanti laterali e i profili resi ancora più sottili aprono ulteriormente la visione frontale e facilitano operazioni di posizionamento del carico. Il contrappeso più piatto consente una migliore visibilità posteriore; il tetto in vetro rinforzato combina la massima visibilità con la migliore protezione possibile. La cabina resistente alle intemperie dei nuovi modelli Linde da H20 a H35 offre anche un'ottima visibilità laterale, grazie alle porte completamente vetrate. Il telaio, oltre che essere progettato per garantire piena sicurezza all'operatore, permette l'installazione dei cilindri di brandeggio in posizione alta, garantendo stabilità al montante e la massima capacità di carico residua.
    Per la sicurezza si possono adottare strisce a LED e VertiLight, i sistemi di avvertimento e assistenza Linde Safety Pilot e Linde Safety Guard che forniscono informazioni aggiuntive per il conducente, e il sistema Linde Load Assist, montato di serie, che interviene non appena il carico si avvicina al limite di capacità. Il gradino del carrello ha un'altezza di soli 465 millimetri ed è largo più del doppio rispetto a prima. È disponibile una gamma di dodici opzioni per il posto di guida, fino a un sedile riscaldato con schienale regolabile e regolazione automatica del peso. Tutti i carrelli elevatori sono dotati di una funzione elettronica di monitoraggio delle cinture di sicurezza: se il conducente non le indossa, il carrello elevatore viaggia solo a velocità di scorrimento.

    Massimiliano Barberis

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