La divisione Veicoli Commerciali di Renault ha chiuso un 2018 positivo, come ha spiegato il suo direttore Denis Le Vot: "Per le vendite andato molto bene. Abbiamo registrato una crescita globale del 34 percento, con vendite fuori dall'Europa per un 45 percento del totale". Il manager prosegue illustrando le politiche della Casa francese per l'immediato futuro. "Abbiamo in mente tre tappe da affrontare: l'espansione in Cina con la joint con Jimbei, l'aumento dell'offerta di mezzi commerciali elettrici e la crescita dell'Alleanza con Nissan e Mitsubishi".
L'obiettivo della joint venture RBJAC (Renault Brilliance Jinbei Automotive Company) è di diventare uno dei principali attori del mercato dei veicoli commerciali in Cina. Il Gruppo Renault e Brilliance uniscono le forze per produrre e vendere veicoli commerciali in Cina in tre segmenti chiave: minivan, furgoni leggeri e furgoni pesanti, distribuiti con tre brand: Renault, Jinbei e Huasong, con un'accelerazione dell'elettrificazione della gamma. L'obiettivo è lanciare in Cina sette veicoli commerciali (di cui tre veicoli al 100% elettrici) entro il 2022.
L'Alleanza aumenterà così la sua produzione di veicoli commerciali in Francia. La nuova generazione di Renault Kangoo e il nuovo Nissan NV250 saranno prodotti nello stabilimento Renault di Maubeuge. La produzione del nuovo furgone Mitsubishi Motors, assemblato sulla piattaforma Renault Trafic, è stata assegnata allo stabilimento Renault di Sandouville. Grazie all'alleanza con Nissan e Mitsubishi, il Gruppo Renault ha accesso a un'ampia gamma di tecnologie, con oltre 50 miliardi di euro di investimenti in Ricerca &Sviluppo nei prossimi sei anni, alcuni dei quali consentiranno a RBJAC di sviluppare prodotti sul mercato cinese.
Massimiliano Barberis
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