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Nuova ricarica elettrica per camion sul Brennero

Omv ha attivato a Kufstein, in Austria, il primo impianto commerciale al mondo del sistema di ricarica Sicharge Flex di Siemens: sei punti in corrente continua fino a 400 kW, due dei quali per veicoli industriali. Nella seconda fase arriveranno quattro stalli Mcs fino a 1.200 kW.
Prima ricarica Mcs in Italia di Scania per camion elettrici

Scania è il primo costruttore di veicoli industriali a ricaricare in Italia un veicolo elettrico a batteria con il Megawatt Charging System. La prova, con uno Scania 40 R, si è svolto a Bolzano Sud e a Varna, lungo l’asse del Brennero, su infrastrutture Alpitronic.
L’autotrasportatore tedesco Reinert ordina 500 camion a biogas

Reinert Logistic ha firmato allo Iaa Transportation di Hannover il contratto per 500 trattori stradali Volvo FH Aero alimentati a biogas, con consegne dal 2027. È il maggiore ordine mai ricevuto dal costruttore svedese per questa motorizzazione.
Acea chiede il rinvio degli obiettivi CO2 dei camion

Alla vigilia dello Iaa 2026, sette costruttori europei di veicoli industriali e autobus hanno chiesto a Bruxelles di rinviare al 2033 l’obbligo di rispettare l’obiettivo di riduzione delle emissioni di CO2 fissato per il 2030, sostenendo che ricariche, reti elettriche e incentivi restano ancora insufficienti per sostenere la domanda di veicoli a zero emissioni.
Costruttori tedeschi chiedono nuove politiche UE sul camion elettrico

Nella giornata stampa dello Iaa di Hannover, il suo organizzatore – l’associazione tedesca dei costruttori automobilistici Vdo – chiede alla Commissione Europea infrastrutture, elettricità competitiva e permessi rapidi per evitare che la transizione dei camion resti sulla carta. E i cinesi sono già pronti.
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Podcast K44

Cronaca

  • Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Sciopero internazionale dei portuali contro le armi

    Sciopero internazionale dei portuali contro le armi

    Il 30 ottobre 2026 alcuni sindacati hanno programmato una giornata internazionale di mobilitazione nei porti contro il transito di armamenti e la militarizzazione degli scali. Usb ha proclamato anche uno sciopero generale di tutte le categorie.

Autotrasporto

  • Undici associazioni firmano l’agenda dell’autotrasporto

    Undici associazioni firmano l’agenda dell’autotrasporto

    Agli Stati Generali di Roma le associazioni rappresentate nel Comitato Centrale per l'Albo degli autotrasportatori hanno firmato un documento unitario che chiede controlli di regolarità estesi al fisco, lettera di vettura elettronica obbligatoria anche nei trasporti nazionali, più flessibilità sui tempi di guida e una Cqc più semplice.

    KP Logistik acquista cento camion a Gnl

    Mercoledì, 10 Aprile 2019 08:46
    di Redazione


    Con l'installazione anche in Germania dei primi distributori di gas naturale liquefatto dedicati ai veicoli industriali, le aziende di autotrasporto tedesche cominciano a dotarsi di questi veicoli come alternativa al diesel. Sul metano per la distribuzione pesante punta KP Logistik di Stavenhagen, specializzata nella consegna di prodotti alimentari refrigerati e surgelati. L'azienda ha firmato un unico ordine di cento trattori Scania R410 Gnl, che sono usati nelle due piattaforme logistiche di Stavenhagen e Wustermark, entrambe situate nei dintorni di Berlino e servono soprattutto alla consegna di alimentari per le catene di grande distribuzione organizzata Netto e Norma nella capitale e nella Germania orientale. La normativa tedesca prevede contributi per l'acquisto e l'esenzione del pedaggio stradale di veicoli a gas naturale dall'inizio del 2019 e con questi benefici la società compensa il maggior costo di acquisto.
    David Brokholm, amministratore delegato di KP Logistik, intende usare la flotta a gas naturale liquefatto per quattro o cinque anni, con una percorrenza unitaria di 800mila chilometri. I veicoli hanno cabina con doppia cuccetta, il sistema d'infotainment premium e un completo pacchetto di sicurezza. L'autonomia raggiunge i 1100 chilometri grazie a due serbatoi da 340 e 400 litri per il metano liquefatto e per il rifornimento l'azienda conta anche su due nuove stazioni dedicate ai camion che Liquind 24/7 terminerà entro l'estate a Wustermark e Stavenhagen. Entro la fine del 2019 in Germania ci saranno venti distributori di Gnl per veicoli pesanti.

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