Con l'installazione anche in Germania dei primi distributori di gas naturale liquefatto dedicati ai veicoli industriali, le aziende di autotrasporto tedesche cominciano a dotarsi di questi veicoli come alternativa al diesel. Sul metano per la distribuzione pesante punta KP Logistik di Stavenhagen, specializzata nella consegna di prodotti alimentari refrigerati e surgelati. L'azienda ha firmato un unico ordine di cento trattori Scania R410 Gnl, che sono usati nelle due piattaforme logistiche di Stavenhagen e Wustermark, entrambe situate nei dintorni di Berlino e servono soprattutto alla consegna di alimentari per le catene di grande distribuzione organizzata Netto e Norma nella capitale e nella Germania orientale. La normativa tedesca prevede contributi per l'acquisto e l'esenzione del pedaggio stradale di veicoli a gas naturale dall'inizio del 2019 e con questi benefici la società compensa il maggior costo di acquisto.
David Brokholm, amministratore delegato di KP Logistik, intende usare la flotta a gas naturale liquefatto per quattro o cinque anni, con una percorrenza unitaria di 800mila chilometri. I veicoli hanno cabina con doppia cuccetta, il sistema d'infotainment premium e un completo pacchetto di sicurezza. L'autonomia raggiunge i 1100 chilometri grazie a due serbatoi da 340 e 400 litri per il metano liquefatto e per il rifornimento l'azienda conta anche su due nuove stazioni dedicate ai camion che Liquind 24/7 terminerà entro l'estate a Wustermark e Stavenhagen. Entro la fine del 2019 in Germania ci saranno venti distributori di Gnl per veicoli pesanti.
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