Array ( [0] => 26 )

Dopo quello stradale, Vigevano inciampa anche sul ponte ferroviario

Dopo lo scandalo-telenovela del ponte stradale di Vigevano, senza strade di accesso, ora scoppia anche quello ferroviario. Finora veniva dato per scontato il fatto che una volta aperto al traffico quello stradale, il vecchio ponte avrebbe consentito il raddoppio della linea ferroviaria. Ma non è così.

Geodis apre collegamento ferroviario tra Vicenza e Parigi

Geodis ha avviato un collegamento ferroviario tra Vicenza e Noisy-le-Sec, nell’area di Parigi, operato da Captrain e Hexafret. Parte con una corsa settimanale per direzione, che raddoppierà a gennaio 2027.

A Ferrara completata la prima fase per la ferrovia Ravenna-Brennero

A 27 anni dalla firma della prima intesa è stata completata e inaugurata la galleria ferroviaria sotterranea a Ferrara che potenzia il nodo verso Ravenna e Rimini. È indispensabile per collegare direttamente la linea da Ravenna con il suo porto con quella centrale emiliano-romagnola che va verso il Brennero.

In Austria un passo avanti per la Westbahn ad alta capacità

Va al suo posto un altro tassello fondamentale per potenziare a quattro binari e alta capacità la ferrovia occidentale in Austria tra Linz e Wels. Il primo tratto è pronto per dicembre e comprende un nuovo ponte sull’autostrada A25. Poi si arriverà fino a Linz dove i cantieri sono in avanzata fase.

L’Era ammette che lo standard Ertms è sfuggito di mano

L’Agenzia Ferroviaria Europea ha ammesso che il sistema Ertms resta valido ma è sfuggito di mano, in mille sottosistemi a varianti. Ora l’agenzia si impegna a stabilire norme ingegneristiche e operative armonizzate, come da anni chiedono le imprese ferroviarie.

Dopo quello stradale, Vigevano inciampa anche sul ponte ferroviario

Geodis apre collegamento ferroviario tra Vicenza e Parigi

A Ferrara completata la prima fase per la ferrovia Ravenna-Brennero

In Austria un passo avanti per la Westbahn ad alta capacità

L’Era ammette che lo standard Ertms è sfuggito di mano

Nove camion con centraline AdBlue alterate scoperti a Villorba
A Villorba, nel Trevigiano, nove camion avevano le centraline riprogrammate per eludere i controlli sulle emissioni. Nel bilancio dei tre giorni della Polizia Locale anche un cronotachigrafo manomesso, altri non funzionanti, carte di conducenti altrui e sanzioni per oltre 20mila euro.

Terza settimana di calo per i noli container a novembre 2026
Il 12 novembre 2026 i noli medi spot del trasporto marittimo di container rilevati dal World Container Index di Drewry sono scesi del 2% a 4.305 dollari per feu, trascinati dalle rotte transpacifiche e da quelle tra Asia ed Europa. Sul Pacifico Drewry prevede nuovi ribassi, mentre tra Asia ed …

Video | Come la Polstrada scopre le manomissioni dell’AdBlue
Questo episodio del videocast K44 Checkpoint segue una pattuglia della Polizia Stradale mentre controlla che i veicoli industriali non abbiano le centraline dell’AdBlue manomesse, spiegando come avviene la verifica.

Bombardier presenta nuovo locomotore in Italia

Mercoledì, 30 Maggio 2018 07:42

di Redazione

L'esordio ufficiale per i clienti del nuovo locomotore Bombardier TRAXX DC3 è avvenuto nello stabilimento di Vado Ligure. Lo ha presentato Luigi Corradi, presidente e amministratore delegato di Bombardier Transportation Italy, spiegando che: "la nuova locomotiva TRAXX DC3 rappresenta un salto generazionale nel mercato perché si tratta di una locomotiva di ultima generazione, in grado di massimizzare l'efficienza energetica, assicurando maggiore capacità di carico e di trazione a fronte di minori consumi. Una delle caratteristiche più interessanti è la funzione Ultimo Miglio, un nuovo concetto logistico, che consente di movimentare il treno su tratte non elettrificate, spesso presenti nei porti o nei terminal. Questa funzione, opzionale, può essere installata anche successivamente, dopo la consegna della locomotiva".
In una nota, Bombardier Transportation aggiunge che "per ottenere maggiore efficienza e minori costi operativi, la nuova TRAXX DC3 è stata progettata utilizzando nuove soluzioni digitali applicabili in ambito manutentivo. Piattaforme intelligenti, basate sull'analisi in tempo reale dei dati CBM (Conditional Based Maintenance), dei Big Data e l'uso di tecnologie IoT che permettono di correlare i dati provenienti dal veicolo e dall'infrastruttura ferroviaria per conoscere in tempo reale la salute del veicolo e poter quindi prevedere in anticipo eventuali interventi di manutenzione, garantendo così la massima efficienza e disponibilità della flotta".
Mercitalia Rail, Captrain Italia e GTS sono le prime società ad aver potenziato il proprio servizio di trasporto merci acquistando i nuovi locomotori TRAXX DC3. Oltre alle 190 locomotive BOMBARDIER TRAXX DC consegnate, ci sono attualmente 50 locomotive in fase di produzione presso il sito di Bombardier di Vado Ligure. Dal 1908 a oggi, lo stabilimento ha ricevuto ordini per la produzione di oltre duemila locomotive per il mercato del trasporto merci.

© TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it

Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!