"Un imprenditore si sposta dove c'è il mercato, ma anche dove le politiche messe in atto dalle istituzioni ne promuovono l'attività". Con queste le parole, Vincenzo Franza, amministratore delegato della compagnia di navigazione Caronte&Tourist, ha commentato il nuovo progetto industriale che vede protagonisti due tra i più importanti gruppi armatoriali dell'area traghettamento/cabotaggio. Quest'ultima, insieme alla napoletana TTT Lines, ha costituito una nuova società denominata New TTT Lines per l'esercizio di una linea di cabotaggio tra i porti di Catania e Napoli, che prevede l'utilizzo di due navi, prese a noleggio per tre anni. Sono la Cartour Gamma, conferita dalla stessa Caronte & Tourist, e il traghetto Catania di Grimaldi Group.
Oltre allo zoccolo duro delle linee sullo Stretto di Messina, finora Caronte & Tourist offriva collegamenti marittimi fra Salerno e Messina per passeggeri e, soprattutto, per carichi rotabili, mentre TTT Lines offre da anni un servizio simile fra i porti di Salerno e Catania. Una nota della nuova società (che sarà controllata con una quota di maggioranza da Caronte & Tourist) spiega che "si tratta di un progetto che sottolinea il rinnovato impegno di entrambi i gruppi in un settore cruciale per gli interessi del Paese e della Regione Sicilia, quello delle autostrade del mare, legato sia ai flussi turistici sia ai traffici commerciali".
Franza ha aggiunto: "Le scelte imprenditoriali si fanno per migliorare le aziende, per questo Caronte & Tourist esce per la prima volta dal porto di Messina. Il porto di Catania, infatti, ha realizzato infrastrutture che possono far funzionare meglio le nostre attività". Il porto di Catania sta già attuando uno sviluppo significativo di traffici, che prevede il completamento in tempi rapidi di una nuova darsena per traghetti ro-ro, dotata di cinque invasature e ampi piazzali e collegata direttamente con la viabilità autostradale.
Nicola Capuzzo
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