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  • Come eliminare i colli di bottiglia dei terminal container

    Come eliminare i colli di bottiglia dei terminal container

    Una guida della Banca Mondiale indica come individuare e ridurre i vincoli che limitano la capacità dei terminal container prima d’investire in nuove infrastrutture. Nel 2025, il 46,5% del tempo delle navi in porto è trascorso al di fuori dalle operazioni di carico e scarico.

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  • Dal 16 novembre controlli straordinari sui camion

    Dal 16 novembre controlli straordinari sui camion

    La rete delle polizie stradali europee Roadpol coordina dal 16 al 22 novembre 2026 la terza e ultima campagna Truck & Bus dell'anno. Le priorità sono sovraccarico, tempi di guida e riposo e difetti tecnici. Le verifiche potranno riguardare anche i veicoli commerciali leggeri in trasporto internazionale.

    Multa di 16mila euro per camion italiano in Francia


    C'è voluto tempo e determinazione, ma alla fine gli agenti della CRC hanno scoperto l'inganno e firmato un verbale di 15.525 euro nei confronti di due autisti marocchini alla guida di un camion italiano. La storia, come riporta il giornale francese Flash Transport, è iniziata lo scorso 11 marzo, quando la pattuglia ha deciso di seguire il veicolo per una quindicina di chilometri, prima di fermarlo. Al momento del controllo del cronotachigrafo, risulta che nel periodo dell'inseguimento il camion avrebbe percorso solamente tre chilometri. Non solo: l'analisi della velocità mostra un'accelerazione da zero a 90 km/h in soli due secondi.
    A questo punto, è necessaria un'analisi più approfondita, quindi gli agenti portano il camion in un centro specializzato, dove finalmente uno dei due autisti confessa e spiega dove si trova il congegno che altera i dati del cronotachigrafo. I tecnici trovano un generatore d'impulsi nascosto dietro al pannello del climatizzatore. Insomma, un sistema ben più sofisticato della semplice calamita.
    Al termine del controllo, gli agenti staccano diversi verbali per importi di 885 euro, 10.450 euro e 4500 euro. E come avviene sempre in Francia, il camion resta fermo fino a quando l'intera somma non è versata.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata

     


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