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Podcast K44

Cronaca

  • 17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

Normativa

Mare

  • Yang Ming rafforza legame con Genova

    Yang Ming rafforza legame con Genova

    La portacontainer da 15.600 teu YM Willpower ha svolto la prima toccata a Genova il 20 aprile 2026, celebrando quasi cinquant’anni di presenza della compagnia taiwanese e rafforzando la cooperazione industriale e operativa con il terminal Psa Genova Pra’ e il sistema logistico locale.

Autotrasporto

  • Federtrasporti sostiene il fermo dell’autotrasporto

    Federtrasporti sostiene il fermo dell’autotrasporto

    Federtrasporti sostiene il fermo dei servizi Unatras dal 25 al 29 maggio 2026 e chiede al Governo un confronto immediato. Al centro il recupero del rimborso accise perso dal 19 marzo e misure fiscali per compensare l’aumento dei costi del carburante.

    Trump to introduce EU tariffs at the beginning of April 2025

    US tariffs on goods from the European Union will come into force on 2 April 2025. President Trump made the announcement, dubbing this date "reciprocal tariff day". The US president stated that if the Union wants to avoid or reduce tariffs, it can "simply cancel or lower those it imposes on the United States". However, he makes a mistake here, whether out of bad faith or ignorance is unclear. Among the tariffs attributed to the EU, he also includes VAT (which is paid on all goods, not just imported ones, and is borne by the final consumer rather than the producer) and taxes applied to technology companies (which make extensive use of tax evasion or avoidance practices).

    Italy will not be exempt from this measure, as explained by US Secretary of Commerce Howard Lutnick in discussions with correspondents from several Italian newspapers. Lutnick clarified that good relations with the Italian Prime Minister will not exclude Italy from these tariffs. When challenged with the argument that tariffs generate inflation, the US secretary responded that it is not tariffs that cause inflation but the production of money. Therefore, printing less money will be sufficient to lower prices. Moreover, tariffs should replace domestic taxes—an outlook that seems overly simplistic.

    The Trump administration’s lack of a clear vision or strategy on tariffs, and its tendency to act opportunistically, is evident from the fact that on the same day Trump announced tariffs on the European Union, he also postponed by a month those on the automotive sector in Canada and Mexico. This decision came under pressure from the USMCA automotive manufacturers' association, which explained to the president that car production is so interdependent among the three countries that tariffs would also harm US citizens by increasing car prices by thousands of dollars and disrupting supply chains. The administration is reportedly also considering exempting certain agricultural products from the two neighbouring countries from tariffs.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Videocast K44

Aereo

  • Il cargo aereo scommette sulla tregua del Golfo

    Il cargo aereo scommette sulla tregua del Golfo

    La tregua tra Stati Uniti e Iran può ridurre la pressione sui noli del trasporto aereo delle merci, ma il ritorno alla normalità richiederà fino a due mesi. Intanto le rilevazioni di Xeneta mostrano aumenti fino al 105% sulle principali rotte tra Asia, Medio Oriente ed Europa.

Ferrovia

  • La Baviera frena ancora la ferrovia del Brennero

    La Baviera frena ancora la ferrovia del Brennero

    Dalla Baviera giunge un altro rinvio per la tratta di accesso al tunnel di base del Brennero. Respinto il progetto di DB con la richiesta di più tratte in galleria e il sotto-attraversamento dell'Inn. Ormai si parla del 2050, con il rischio di creare un collo di bottiglia a nord.

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