DB Cargo apre ufficio in Ucraina – Abs approva portacontainer nucleare – Imbarcati 1.500 suv Lepas per l’Europa – Mercitalia ottiene manovre ferroviarie a Genova e Savona – Gls potenzia a Bolzano

L’accordo UE-Ucraina sulla liberalizzazione dell’autotrasporto, prorogato fino al 2027, ha portato la flotta ucraina dedicata all’internazionale da 67mila a oltre 111mila veicoli industriali, spostando sulle Solidarity Lanes flussi commerciali per circa 270-280 miliardi di euro e alimentando le proteste dei vettori polacchi e romeni.

Il canale Azov-Don, snodo verso il Mar Nero per il grano di Rostov e Krasnodar, resta chiuso dopo l’attacco di droni ucraini a tredici navi russe. Gli analisti stimano che fino a un quarto dell’export cerealicolo del Paese transiti dal Mar d’Azov.

Mediterranean Shipping Company entra nel principale terminal container privato ucraino, rilevando il 51% del Tis Container Terminal nel porto di Pivdennyi, vicino a Odessa. L’operazione s’inserisce in una strategia che comprende già la rete intermodale N’Unit, il terminal ferroviario di frontiera di Mostyska e un’esposizione indiretta sul Container Terminal Odessa via Hhla.

Svizzera e Corea del Sud investono sulla ricostruzione, l’aggiornamento e nuovi collegamenti ferroviari in Ucraina. I primi primi per far lavorare le proprie aziende i secondi per essere presenti e contrastare la Cina.