Cargo aereo mondiale rallenta a metà luglio 2026

Secondo l’ultimo rapporto settimanale Weekly Air Cargo Trends di WorldAcd Market Data, nella settimana dal 6 al 12 luglio 2026 i volumi cargo aereo mondiali sono scesi del 4%, penalizzati dal tifone Bavi e dal calo dei traffici Asia-Pacifico, mentre i noli medi hanno segnato la terza flessione settimanale consecutiva, con le rotte Cina-Europa tra le più colpite.

Xeneta corregge al rialzo le previsioni sulle tariffe aeree

Xeneta rivede le previsioni per il 2026: le tariffe aeree a lungo termine, attese in calo del 5-10%, saliranno invece del 5-15% per l’impatto del conflitto in Medio Oriente sulla capacità aerea globale, mentre la domanda cresce oltre le attese e l’offerta rallenta.

Noli aerei in calo nella turbolenza dei rischi geopolitici

I noli aerei mondiali scendono ancora nella prima settimana di luglio 2026, mentre i volumi calano per l’effetto della festività Usa del 4 luglio e delle nuove regole doganali UE. Il conflitto tra Stati Uniti e Iran torna a minacciare la capacità disponibile.

L’importanza dei corrieri aerei per l’economia italiana

Uno studio del centro Green dell’Università Bocconi realizzato per Aicai stima in oltre 10,1 miliardi di euro l’impatto dei corrieri aerei internazionali sulla produzione nazionale nel 2024, con 44mila posti di lavoro sostenuti e 24,4 miliardi di euro di esportazioni gestite verso i mercati internazionali.

Cargo aereo, nel 2026 sotto pressione ma ancora redditizio

Secondo l’aggiornamento di giugno 2026 delle previsioni Iata sul trasporto aereo globale, il blocco dello Stretto di Hormuz ha ridisegnato i flussi merci globali: i volumi crescono appena, ma i rendimenti crescono e gli aerei cargo dominano il mercato.

Nel cargo aereo tariffe spot in rialzo del 41% a maggio 2026

5 Giugno 2026 - Le tariffe spot del cargo aereo hanno segnato a maggio 2026 un aumento del 41% su base annua, con una media di 3,40 dollari al kg, mentre la domanda globale è cresciuta del 4% e il fattore di carico dinamico ha raggiunto il 61%.
Tariffe aeree record sotto la pressione del conflitto del Golfo

4 Giugno 2026 - Il conflitto in Medio Oriente ha chiuso lo spazio aereo del Golfo Persico , sottraendo capacità critica alle rotte Asia-Europa e spingendo le tariffe spot globali al livello più alto dall'ottobre 2022. Ad aprile il rialzo su base annua ha raggiunto il 30%, mentre l'indice Iata di marzo segnava un calo del 6,8% della capacità cargo internazionale.
Cargo aereo in ripresa ma il conflitto nel Golfo pesa sulla capacità

25 Maggio 2026 - A metà maggio 2026 i volumi del cargo aereo dall'Asia Pacifico rimbalzano dell'11%, ma la guerra nel Golfo tiene la capacità mondiale sotto del 6% rispetto ai livelli pre-conflitto. Le tariffe spot si mantengono stabili a 3,67 dollari al chilo, il 48% in più rispetto all'anno scorso.
Il cargo aereo italiano cresce ma guarda solo a oriente

21 Maggio 2026 - Il trasporto merci via aerea in Italia chiude il 2025 con un aumento complessivo dei volumi del 2%, trainato quasi esclusivamente dalle rotte intercontinentali verso Asia e Medio Oriente, mentre i flussi domestici ed europei arretrano con nettezza.
Hormuz abbassa il cargo aereo a marzo 2026

29 Aprile 2026 - Il conflitto in Medio Oriente ha paralizzato gli hub della regione e ridisegnato le rotte mondiali del trasporto aereo delle merci. Secondo la Iata, a marzo 2026 la domanda globale è scesa del 4,8% su base annua, mentre il raddoppio del prezzo del carburante avio spinge verso l'alto tariffe e costi operativi su tutte le direttrici.
Il cargo aereo scommette sulla tregua del Golfo

10 Aprile 2026 - La tregua tra Stati Uniti e Iran può ridurre la pressione sui noli del trasporto aereo delle merci, ma il ritorno alla normalità richiederà fino a due mesi. Intanto le rilevazioni di Xeneta mostrano aumenti fino al 105% sulle principali rotte tra Asia, Medio Oriente ed Europa.
Belly cargo nella trappola della guerra del Golfo

6 Aprile 2026 - La terza guerra del Golfo ha colpito anche il traffico belly, che rappresenta una parte consistente del trasporto aereo delle merci tra Europa e Asia. Le limitazioni negli aeroporti della penisola araba hanno drasticamente ridotto la capacità, fino al 40%.
La guerra del Golfo ridisegna le rotte aeree per l’Asia

6 Aprile 2026 - La terza guerra del Golfo ha completamente ridisegnato le rotte aeree per l’Asia. Le forti limitazioni degli spazi aerei sul Medio Oriente favoriscono le compagnie europee e turche de e per l’Europa.
Impennata delle tariffe aereo cargo a marzo 2026

31 Marzo 2026 - La riduzione della capacità e l’aumento dei costi del carburante legati al conflitto in Medio Oriente spingono le tariffe del trasporto aereo merci fino al +95% su base mensile, con livelli vicini ai picchi registrati durante la pandemia nel 2020.
Forte risalita a febbraio 2026 del cargo aereo

30 Marzo 2026 - Il mercato globale del trasporto aereo merci ha chiuso febbraio 2026 con una domanda in crescita dell'11,2% su base annua e i rendimenti in aumento per la prima volta dopo undici mesi. Tutte le regioni del mondo hanno registrato il segno positivo, con Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa in testa.
Tariffe del cargo aereo in rialzo per la crisi mediorientale

23 Marzo 2026 - Le tariffe spot globali del trasporto aereo merci hanno registrato aumenti a doppia cifra nella seconda settimana di marzo 2026, spinte dalla destabilizzazione dei mercati del Golfo dopo gli attacchi militari di Usa e Israele all'Iran e le ritorsioni iraniane nella regione.
Cargo aereo, crescita moderata a gennaio 2026

2 Marzo 2026 - A gennaio 2026 la domanda globale di trasporto aereo delle merci cresce del 5,6%, trainata dai flussi internazionali e dall’asse Asia-Europa. Capacità in aumento del 3,6% e rendimenti in calo, con forti differenze tra regioni e corridoi.
Fiori e Cina spingono il cargo aereo a inizio febbraio 2026

16 Febbraio 2026 - Nella prima settimana di febbraio 2026, i volumi mondiali del trasporto aereo delle merci sono cresciuti del 2%, con rimbalzi in Nord America e Mesa, picco dei fiori dal Centro e Sud America già superato e prime riduzioni di capacità dalla Grande Cina in vista del Capodanno lunare.
Come cambia l’autotrasporto del cargo aereo

6 Febbraio 2026 - Il Regolamento di esecuzione UE 2024/1255 rafforza le misure di sicurezza del cargo e della posta aerea intervenendo sulle norme di dettaglio del Regolamento UE 2015/1998. Al centro dell’intervento c’è il trasporto di superficie, con un ruolo più stringente per gli autotrasportatori integrati nella catena Avsec.