Gli ordini di portacontainer sfiorano il record storico

Il portafoglio ordini globale di portacontainer si avvicina nella metà del 2026 ai 13 milioni di teu, pari al 38,3% della flotta attualmente in servizio. Nel solo 2025 il protafoglio è cresciuto di circa un terzo e la domanda si è spostata in modo netto dalle navi ultra large verso taglie medio-piccole sotto i 6.500 teu. Conseguenze dirette sui porti del Mediterraneo.

In Cina salpa la portacontainer elettrica smart

La Ning Yuan Dian Kun è entrata entra in servizio il 15 aprile 2026 sulla rotta Ningbo-Zhoushan-Zhapu nello Zhejiang. È la prima portacontainer costiera cinese completamente elettrica e “intelligente”, con capacità di 740 teu e batterie da 19.000 kWh.

In mare una portacontainer elettrica cinese da 740 teu

La Ningyuan Diankun è una portacontainer da 10mila tonnellate alimentata esclusivamente a energia elettrica. Costruita in Cina, ha avviato le prove in mare a febbraio 2026 e sarà impiegata nei collegamenti feeder del porto di Ningbo-Zhoushan. Potrà navigare anche in modo autonomo.

Nuovo ordine di Msc ai cantieri cinesi per portacontainer

A luglio 2025 Msc ha firmato ordini per nuove portacontainer ai cantieri cinesi, per un valore complessivo di 2,5 miliardi di dollari. È formato da nove nuove navi da 22mila teu e dall’espansione della stiva di sei navi da 19mila a 22mila teu.

Progetto concettuale per portacontainer feeder alimentata ad ammoniaca

Deltamarin ha sviluppato il progetto concettuale di una nave portacontainer feeder alimentata ad ammoniaca, sviluppata in collaborazione con Maersk. Ha una capacità di 3.500 teu, di cui 400 refrigerati.

Maersk potenzia portacontainer da 15.500 teu

29 Agosto 2016 - La compagnia marittima danese avvia un programma di ampliamento della stiva di alcune navi della classe E per aumentarne la capacità di trasporto.
Prosegue eccesso di stiva nelle portacontainer

19 Aprile 2016 - Secondo Alphaliner, l'offerta di spazio sulle navi cellulari resta ancora a livelli eccessivamente alti, mentre non emergono segnali di una ripresa della domanda.
La portacontainer diventa aerodinamica

7 Gennaio 2016 - La compagnia marittima giapponese Imoto Lines ha ricevuto dai cantieri Kyokuyo Shipyard una nave cellulare dal disegno innovativo, dove alloggi e servizi sono posti in una prua sferica.
Gruppo d’Amico vira sulle portacontainer

31 Dicembre 2015 - La società armatoriale è al lavoro per convertire gli ordini relativi a due bulk carrier Supramax con altrettante portacontainer da 2250 teu.
Porti quasi pronti alle grandi portacontainer

18 Dicembre 2015 - Vado Ligure, Voltri e Gioia Tauro saranno i primi scali in grado di accogliere e lavorare anche le portacontainer da 18mila teu. Gli operatori rispondono ai dubbi espressi in un convegno di Federagenti.
Maersk disarma una portacontainer Tripla-E

5 Novembre 2015 - Secondo Aphaliner, la compagnia marittima danese deve fermare temporaneamente una nave cellulare dell'ultima generazione da 18mila teu per arginare le perdite sulla rotta tra Asia ed Europa.
CSCL ordina portacontainer da 21mila teu

30 Ottobre 2015 - La compagnia marittima China Shipping Container Lines ha approvato una proposta di noleggio di sei navi da 21mila teu che sarà svolto dalla controllata China Shipping Nauticgreen Holdings.
Aponte chiede sospensioni ordini per mega portacontainer

30 Settembre 2015 - L'amministratore delegato di Mediterranean Shipping Company invita le compagnie marittime globali a sospendere nuovi investimenti nelle grandi navi cellulari fino a quando i noli container torneranno a crescere.
Maersk battezza 19a portacontainer da 18mila teu

15 Luglio 2015 - Si chiama Marchen Maersk la penultima nave della serie Tripla E dell'ordine firmato nel 2011, mentre l'8 luglio 2015 la compagnia ha annunciato un nuovo ordine per nove portacontainer da 14mila teu.
Maersk, le rotte container globali in mano di pochi

9 Giugno 2015 - Il Ceo di A.P. Møller-Mærsk, Nils Andersen, ha dichiarato in un'intervista che entro pochi anni spariranno le piccole medie compagnie di navigazione dalle principali rotte dei container, che saranno dominate da pochi operatori.
I colossi del container continuano a ordinare navi

5 Giugno 2015 - Mentre i noli crollano Maersk e MSC piazzano commesse per quindici unità da circa 20mila teu. Quest'anno è prevista a consegna di 250 navi cellulari di diverse dimensioni, per una stiva totale di 1,8 milioni di teu.
Maersk ordina altre portacontainer da 20mila teu?

11 Maggio 2015 - Fonti di stampa internazionali rivelano che la compagnia marittima danese avrebbe firmato un ordine per undici navi cellulari da 20mila teu, la dimensione più grande finora in portafoglio a livello globale. Dal Gruppo non giungono conferme o smentite.
Varata la prima portacontainer a metano liquido

21 Aprile 2015 - Il 18 aprile 2015 ha preso il mare a San Diego, negli Stati Uniti, la nave cellulare Isla Bella, realizzata dall'armatore TOTE in collaborazione con General Dynamics NASSCO. Naviga con un motore alimentato con gas naturale liquefatto.
Sei portacontainer da 20mila teu per la flotta Mol

2 Marzo 2015 - La compagnia marittima giapponese annuncia l'acquisto di quattro portacontainer della taglia finora ritenuta la più grande al mondo, che saranno costruite dai cantieri sud-coreani Samsung Heavy Industries, e il noleggio a lungo termine di altre due unità gemelle.