Gli ordini di portacontainer sfiorano il record storico

Il portafoglio ordini globale di portacontainer si avvicina nella metà del 2026 ai 13 milioni di teu, pari al 38,3% della flotta attualmente in servizio. Nel solo 2025 il protafoglio è cresciuto di circa un terzo e la domanda si è spostata in modo netto dalle navi ultra large verso taglie medio-piccole sotto i 6.500 teu. Conseguenze dirette sui porti del Mediterraneo.

In Cina salpa la portacontainer elettrica smart

La Ning Yuan Dian Kun è entrata entra in servizio il 15 aprile 2026 sulla rotta Ningbo-Zhoushan-Zhapu nello Zhejiang. È la prima portacontainer costiera cinese completamente elettrica e “intelligente”, con capacità di 740 teu e batterie da 19.000 kWh.

In mare una portacontainer elettrica cinese da 740 teu

La Ningyuan Diankun è una portacontainer da 10mila tonnellate alimentata esclusivamente a energia elettrica. Costruita in Cina, ha avviato le prove in mare a febbraio 2026 e sarà impiegata nei collegamenti feeder del porto di Ningbo-Zhoushan. Potrà navigare anche in modo autonomo.

Nuovo ordine di Msc ai cantieri cinesi per portacontainer

A luglio 2025 Msc ha firmato ordini per nuove portacontainer ai cantieri cinesi, per un valore complessivo di 2,5 miliardi di dollari. È formato da nove nuove navi da 22mila teu e dall’espansione della stiva di sei navi da 19mila a 22mila teu.

Progetto concettuale per portacontainer feeder alimentata ad ammoniaca

Deltamarin ha sviluppato il progetto concettuale di una nave portacontainer feeder alimentata ad ammoniaca, sviluppata in collaborazione con Maersk. Ha una capacità di 3.500 teu, di cui 400 refrigerati.

Maersk costruirà dieci portacontainer da 20mila teu?

11 Febbraio 2015 - Secondo un articolo del Wall Street Journal, la compagnia marittima danese starebbe trattando con i cantieri asiatici un nuovo ordine da circa un miliardo e mezzo di dollari per navi ancora più grandi delle attuali Tripla E.
Flotta portacontainer aumenta anche nel 2015

26 Gennaio 2015 - La società di ricerca Alphaliner segnala che nel 2015 la capacità complessiva delle flotta di portacontainer raggiungerà i 19,8 milioni di teu. Aumenterà anche la dimensione delle navi, con ordini che raggiungono i 20mila teu per unità.
MSC noleggia dieci grandi portacontainer

19 Gennaio 2015 - Già nei primi giorni del 2015, la compagnia marittima ginevrina si distingue per essere il global carrier più attivo sul fronte noleggi di navi portacontainer, con capacità fino a 19mila teu.
L’alleanza container 2M diventa operativa

13 Gennaio 2015 - La nave Munkebo Maersk ha inaugurato le operazioni della nuova alleanza 2M tra Maersk e MSC con la sua partenza dal porto cinese di Dalian. Con l'inizio del 2015 stanno prendendo avvio anche i servizi della nuova alleanza Ocean Three.
MSC userà presto portacontainer da 19mila teu

12 Dicembre 2014 - La compagnia marittima italo-svizzera controllata dalla famiglia Aponte utilizzerà da gennaio 2015 la più grande portacontainer del mondo, battezzata MSC Oscar, che può trasportare 19.224 unità da venti piedi.
24mila teu sarà nuovo limite delle portacontainer?

28 Novembre 2014 - La società di certificazione tedesca DNV GL ha svolto una ricerca sui limiti tecnici ed operativi della crescita dimensionale delle navi cellulari, stimandolo a 24mila teu. Oltre tale soglia, i porti non potrebbero accoglierle. L'alternativa del Route Specific Container Stowage.