La Via della Seta devia dal classico itinerario russo per evitare le conseguenze della guerra in Ucraina e per farlo la Cina sta rafforzando le rotte che attraversano il Kazakistan. Sono quindi stati avviati i lavori per potenziare una delle principali direttrici ferroviarie.

Il Kazakistan sta applicando una norma che impedisce agli autotrasportatori russi d’importare su strada merci dall’Unione Europea passando dal suo territorio. Era un sistema per aggirare le sanzioni comunitarie.

Le ferrovie di Russia, Bielorussia e Kazakistan hanno firmato un memorandum d’intesa per sviluppare il trasporto ferroviario delle merci tra Asia ed Europa.

Al confine tra Kazakistan e Xinjiang cinese opera il più grande hub per i trasporti ferroviari: entro il 2020 gestirà 500mila container l’anno. E la Georgia punta sul porto di Anaklia sul Mar Nero per tagliare fuori la Russia nei collegamento Cina-Europa.

Il 18 maggio, la Cina ha aperto le sue frontiere al carnet Tir, che consentirà all’autotrasporto di ridurre i tempi dei trasporti internazionali fino all’80%. Il 29 maggio il primo camion ha svolto un viaggio tra Cna e Georgia con il carnet.