Come applicare l’obbligo di cronotachigrafo sui furgoni

Dal 1° luglio 2026 il Regolamento UE 2020/1054 estende l’obbligo del cronotachigrafo G2V2 ai veicoli commerciali leggeri tra 2,5 e 3,5 tonnellate impiegati nel trasporto internazionale e nel cabotaggio, con sanzioni fino a 5mila euro e nessuna proroga concessa dalla Commissione Europea. Come applicare questo provvedimento.

Esenzione Iva nei trasporti internazionali su tutta la filiera

Il Decreto legislativo 186/2025 estende la non imponibilità Iva di nuovo a vettori, sub-vettori e intermediari per le spedizioni in export, import e transito. Il cambiamento, in vigore dal 13 dicembre 2025, supera il regime restrittivo introdotto nel 2022 e ridisegna gli obblighi documentali per autotrasportatori e spedizionieri.

Betz International chiede la procedura d’insolvenza

Betz International, ramo dell’autotrasporto internazionale gruppo tedesco Willi Betz, ha chiesto la procedura d’insolvenza. Una vicenda che s’inserisce in un’ondata di fallimenti che nel 2025 ha portato in Germania a un record storico di fallimenti nelle grandi imprese tedesche.

Gasolio a prezzo maggiorato in Slovacchia per veicoli esteri

Il Governo della Slovacchia introduce prezzi del gasolio più elevati e limiti di rifornimento per veicoli con targa estera per contrastare il turismo del carburante. La Commissione Europea interviene definendo la misura discriminatoria e contraria al diritto dell’Unione.

Nuovi chiarimenti sull’uso del cronotachigrafo smart di seconda generazione

A marzo 2026, la Commissione Europea ha pubblicato chiarimenti sull’uso del cronotachigrafo nell’autotrasporto internazionale. Il testo affronta gli obblighi di registrazione manuale dei passaggi di frontiera, le scadenze e le condizioni del retrofit obbligatorio e la gestione delle carte cronotachigrafo nel periodo transitorio fino al 2028.

Sono in vigore nuove norme sull’autotrasporto internazionale

22 Febbraio 2022 - Il 21 febbraio 2022 sono entrate in vigore nuove norme sull’autotrasporto internazionale previste dal Regolamento UE 2020/1055 che cambiano le procedure per lo stabilimento delle imprese, impongono il rientro in sede dei veicoli industriali e introducono il raffreddamento nel cabotaggio.
La migrazione dell’autotrasporto verso ovest

16 Febbraio 2022 - La riforma dell’autotrasporto internazionale apportata dal Primo Pacchetto Mobilità sta spostando verso occidente il baricentro di alcune importanti imprese dell’Est, come dimostra il caso della lituana Girteka.
K44 videocast | passaggio di frontiera sul cronotachigrafo

15 Febbraio 2022 - Dal 2 febbraio sono cambiate le regole per registrare il passaggio delle frontiere sul cronotachigrafo dei veicoli industriali nell’autotrasporto internazionale. Abbiamo ricevuto diverse domande sull’argomento e rispondiamo in questo episodio del videocast K44 Risponde.
Mano pesante di Germania e Spagna sul cronotachigrafo

14 Febbraio 2022 - La Germania e la Spagna hanno introdotto sanzioni specifiche per chi non osserva l’obbligo d’indicare nel cronotachigrafo il prima possibile l’attraversamento di una frontiera. Sono più pesanti di quelle italiane e possono raggiungere i mille euro.
K44 podcast | Come cambierà il cabotaggio stradale

3 Febbraio 2022 - Il 21 febbraio entreranno in vigore le nuove regole sul cabotaggio stradale, con l’obiettivo di contrastare il suo svolgimento irregolare. Questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto spiega come cambierà.
Iru chiede a UE chiarimenti sull’applicazione del Pacchetto Mobilità

2 Febbraio 2022 - Inizia la progressiva applicazione della riforma dell’autotrasporto internazionale attuata dal Primo Pacchetto Mobilità. L’Iru evidenza alcuni aspetti poco chiari o incompleti che l’UE deve affrontare.
K44 podcast | Autotrasporto refrigerato per la Spagna

27 Gennaio 2022 - Da tempo è terminato il periodo d’oro del autotrasporto refrigerato nella provincia di Cesena: delle 500 imprese registrate sessant’anni fa ne sono rimaste attive quaranta. Questo episodio del podcast K44 racconta come sta operando una di queste sulla rotta con la Spagna, la Tir Iberica.
Unatras chiede incontro sulla riforma autotrasporto internazionale

26 Gennaio 2022 - L’unione dell’autotrasporto Unatras chiede al ministero Mims (ex Trasporti) un incontro urgente su alcuni aspetti dell’applicazione del Primo Pacchetto Mobilità che modificano il trasporto internazionale. Chiarimenti su accesso alla professione e subvezione.
Da maggio autorizzazioni al trasporto internazionale per i furgoni

17 Gennaio 2022 - Il 22 maggio entrerà in vigore nell’Unione Europa l’obbligo di avere l’autorizzazione al trasporto internazionale per tutti i trasporti intracomunitari svolti con veicoli commerciali con massa complessiva tra 2,5 a 3,5 tonnellate. Chiarimenti del ministero Mims per ottenerla.
K44 podcast | Le novità per il distacco nell’autotrasporto

14 Gennaio 2022 - Il 2 febbraio 2022 entrerà in vigore il sistema d’Informazione sul Mercato Interno, che imporrà nuovi provvedimenti per l’autotrasporto internazionale nell’ambito del distacco degli autisti. Li spiega questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto.
Da febbraio i passaggi di frontiera nel cronotachigrafo digitale

12 Gennaio 2022 - Dal 2 febbraio gli autisti dei veicoli industriali dovranno registrare manualmente i passaggi di frontiera se il loro cronotachigrafo non potrà farlo in modo automatico. È un provvedimento per contrastare anche il cabotaggio stradale illegale.
Da febbraio dichiarazione distacco per l’autotrasporto

10 Gennaio 2022 - Dal 2 febbraio gli autisti degli autotrasporti internazionali che svolgeranno operazioni di cabotaggio all’interno della UE dovranno registrare online alcune informazioni sul loro viaggio.
Autorizzazioni autotrasporto internazionale prorogate al 2022

2 Dicembre 2021 - Il ministero Mims (ex Trasporti) ha prorogato di un mese a validità delle autorizzazioni all’autotrasporto internazionale relative al 2021, con l’eccezione di alcuni Paesi.
K44 podcast, come crescere all’ombra delle piante

11 Novembre 2021 - Questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto racconta la vicenda della LCT di Forlì, che riesce a crescere nell’autotrasporto internazionale grazie a una spiccata specializzazione nel trasporto di piante e usando le Borse cariche per equilibrare i flussi.