Come applicare l’obbligo di cronotachigrafo sui furgoni

Dal 1° luglio 2026 il Regolamento UE 2020/1054 estende l’obbligo del cronotachigrafo G2V2 ai veicoli commerciali leggeri tra 2,5 e 3,5 tonnellate impiegati nel trasporto internazionale e nel cabotaggio, con sanzioni fino a 5mila euro e nessuna proroga concessa dalla Commissione Europea. Come applicare questo provvedimento.

Esenzione Iva nei trasporti internazionali su tutta la filiera

Il Decreto legislativo 186/2025 estende la non imponibilità Iva di nuovo a vettori, sub-vettori e intermediari per le spedizioni in export, import e transito. Il cambiamento, in vigore dal 13 dicembre 2025, supera il regime restrittivo introdotto nel 2022 e ridisegna gli obblighi documentali per autotrasportatori e spedizionieri.

Betz International chiede la procedura d’insolvenza

Betz International, ramo dell’autotrasporto internazionale gruppo tedesco Willi Betz, ha chiesto la procedura d’insolvenza. Una vicenda che s’inserisce in un’ondata di fallimenti che nel 2025 ha portato in Germania a un record storico di fallimenti nelle grandi imprese tedesche.

Gasolio a prezzo maggiorato in Slovacchia per veicoli esteri

Il Governo della Slovacchia introduce prezzi del gasolio più elevati e limiti di rifornimento per veicoli con targa estera per contrastare il turismo del carburante. La Commissione Europea interviene definendo la misura discriminatoria e contraria al diritto dell’Unione.

Nuovi chiarimenti sull’uso del cronotachigrafo smart di seconda generazione

A marzo 2026, la Commissione Europea ha pubblicato chiarimenti sull’uso del cronotachigrafo nell’autotrasporto internazionale. Il testo affronta gli obblighi di registrazione manuale dei passaggi di frontiera, le scadenze e le condizioni del retrofit obbligatorio e la gestione delle carte cronotachigrafo nel periodo transitorio fino al 2028.

K44 podcast, camion abruzzesi sulle strade d’Europa

1 Ottobre 2021 - La Tauro Trasporti è riuscita a sviluppare l’autotrasporto internazionale partendo da Teramo, quindi lontano dai confini terrestri con l’Europa. In questo episodio del podcast K44 il titolare Domenico Tauro racconta come ha affrontato questa sfida.
Da ottobre passaporto per GB anche per gli autisti

28 Settembre 2021 - Dal 1° ottobre 2021 sarà necessario il passaporto per entrare in Gran Bretagna e l’obbligo vale anche per gli autisti di veicoli industriali. In vigore anche nuove formalità per importare alimenti.
Conftrasporto chiede chiarimenti su Green Pass ad autisti stranieri

20 Settembre 2021 - Durante l’incontro del 21 settembre con il ministro del Mims (ex Trasporti) Enrico Giovannini, Conftrasporto chiederà chiarimenti sull’obbligo del Green Pass per gli autisti stranieri che operano in Italia.
Le scadenze per le domande di autotrasporto internazionale

10 Settembre 2021 - Il 30 settembre scadranno i termini per presentare la domanda di rinnovo o conversione delle autorizzazioni bilaterali per l’autotrasporto extracomunitario. I termini per il rinnovo delle multilaterali Cemt scadranno il 31 ottobre.
Licenza UE per autotrasporto internazionale sotto 3,5 ton

7 Settembre 2021 - Il ministero Mims (ex Trasporti) ha aggiornato le indicazioni sul rilascio delle autorizzazioni comunitarie per l’autotrasporto internazionale, inserendo anche quelle per i veicoli da 2,5 a 3,5 tonnellate, obbligatorie dal 2022.
Commissione Europea vuole modificare la riforma autotrasporto

30 Giugno 2021 - La Direzione DG Move della Commissione Europea ha preparato una proposta per modificare alcune norme del Primo Pacchetto Mobilità, che riforma l’autotrasporto internazionale.
Il 1° luglio aumenteranno pedaggi dei camion in Svizzera

28 Giugno 2021 - Il Comitato Svizzera-UE comunica che il 1° luglio 2021 aumenteranno i pedaggi stradali per i veicoli industriali delle classi Euro IV ed Euro V e sparirà lo sconto per gli Euro 3 e 3 con filtro antiparticolato.
Nuove regole per ingresso e uscita dei camionisti dall’Italia

22 Giugno 2021 - L’Ordinanza del ministero della Salute del 18 giugno esonera gli autisti di veicoli industriali e altro personale viaggiante del trasporto dall’obbligo della Certificazione Verde Covid quando entrano o escono dall’Italia.
Associazioni dell’Est chiedono abrogazione del ritorno dei camion

6 Aprile 2021 - Le associazioni dell’autotrasporto di cinque Paesi dell’Europa orientale hanno scritto alla Commissaria UE Vălean per chiedere l’abrogazione della norma che impone il rientro dei veicoli industriali ogni otto settimane.
K44 videocast: come funziona l’autotrasporto a punti Erru

16 Marzo 2021 - Entro la fine di quest’anno tutti i Paesi dell’Unione Europea dovranno attivare l’Erru, conosciuto meglio come autotrasporto a punti. Questo episodio del videocast K44 Risponde spiega come funziona e quali sono le infrazioni più gravi che possono comportare l’accumulo di punti, fino a una possibile sospensione dell’attività.
Otto ricorsi alla Corte Europea contro la riforma dell’autotrasporto

10 Marzo 2021 - Da novembre 2020 otto Stati dell’Unione hanno presentato ricorso alla Corte di Giustizia Europea contro alcuni provvedimenti del Primo Pacchetto Mobilità che riforma l’autotrasporto internazionale. E non sono solo dell’Est.
Nuovo quadro giuridico per eTir dal 25 maggio

5 Marzo 2021 - Il 25 maggio entrerà in vigore il nuovo quadro giuridico per la completa digitalizzazione della procedura Tir a livello globale. Può servire anche per i trasporti da e per la Gran Bretagna.
K44 podcast: la riforma dell’autotrasporto UE inquina?

25 Febbraio 2021 - La Commissione Europea ha diffuso uno studio che mostra come l’obbligo di rientro in sede dei camion che svolgono autotrasporto internazionale dopo otto settimane, previsto dal Primo Pacchetto Mobilità, può aumentare l’impatto ambientale del trasporto. Vero problema o manovra politica per modifiche? Ne parla Paolo Cesaro in questo podcast di K44 La voce del trasporto.
Bruxelles studia primi effetti della riforma dell’autotrasporto

19 Febbraio 2021 - La Commissione Europea ha diffuso due ricerche sui primi effetti del Primo Pacchetto sull’autotrasporto europeo. Analizzati l’obbligo di ritorno del veicolo nel Paese di stabilimento e le modifiche al cabotaggio nel trasporto intermodale.