La gamma Daily Euro 6 conta due nuovi turbodiesel quattro cilindri da 2,3 e 3,0 litri che rispettano le norme Euro 6 e che sono già pronti per i livelli d'emissione che entreranno in vigore nel 2020. Il motore F1A da 2,3 litri - più leggero del 6% rispetto alla versione Euro 5 - monta il sistema d'iniezione Multijet II e una pompa dell'olio di capacità variabile che, insieme con altre innovazioni, gli permette di ridurre i consumi di carburante fino all'8% rispetto alla generazione precedente (secondo quanto dichiara il costruttore). I due motori consentono al nuovo Daily di offrire una gamma di potenza da 120 a 210 CV, con coppia massima da 320 a 470 Nm. Iveco rende disponibile anche una versione con motore a gas naturale e una a trazione elettrica.
La gamma comprende modelli con massa complessiva da 3,3 a 7,2 tonnellate, che comprende furgoni con volume utile da 7,3 a 19,6 metri cubi. Le configurazioni comprendono, oltre ai furgoni, furgoni semi-vetrati, autotelai cabinati, scudati o con doppia cabina. Il modello da 7 tonnellate dispone di una nuova versione con passo di 5100 mm.
Iveco ha ridisegnato l'interno della cabina, che ora è più silenziosa. Al posto di guida appare un nuovo volante e una plancia che comprende un'autoradio digitale, un supporto per smartphone e tablet, due porte Usb. L'abitacolo ha diciotto vani portaoggetti. Il Daily nasce già connesso e accompagnato da un'app per smartphone denominata Daily Business Up, che può svolgere diverse funzioni, tra cui quella di assistenza alla guida (con valutazione dello stile di guida dell'autista), di gestione della flotta e di manutenzione e soccorso.
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