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Primo piano

  • K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    Il 21 agosto i veicoli industriali di nuova immatricolazione dovranno installare il cronotachigrafo intelligente di seconda generazione. Una data che corrisponde alla celebrazione dei primi cent’anni dello strumento che memorizza i tempi di guida e di riposo degli autisti. La sua storia in questo podcast di K44.

Podcast K44

Cronaca

  • 43 chili di cocaina scoperti su due camion in Sardegna

    43 chili di cocaina scoperti su due camion in Sardegna

    La Polizia ha fermato un camion che viaggiava sulla Statale 131, in Sardegna, scoprendo in un bancale trenta chilogrammi di cocaina pura, nascosta nella spedizione di ricambi d’autovetture. Pochi giorni prima furono travati altri 13,5 chili di cocaina in un altro veicoli industriale.

Normativa

Mare

  • Msc sta entrando nel trasporto marittimo dei veicoli

    Msc sta entrando nel trasporto marittimo dei veicoli

    Shipping Agencies Services, controllata da Msc, ha lanciato l’offerta per acquisire la compagnia di navigazione norvegese Gram Car Carriers, specializzata nel trasporto marittimo di veicoli. Un settore dove si stanno muovendo altri vettori di container.

Autotrasporto

    Come si applica l’apnea notturna alla patente


    Per chi deve conseguire o rinnovare la patente di guida di qualsiasi categoria entra in vigore un'importante limitazione che riguarda le persone che soffrono di sindrome delle apnee ostruttive del sonno, meglio conosciuta come apnea notturna. L'Unione Europea ha imposto il recepimento della normativa 2014/85 entro il 2016 e il Governo italiano lo ha fatto pubblicando sulla Gazzetta Ufficiale numero 9 del 13 gennaio 2016 il decreto del 22 dicembre 2015.
    L'articolo 2 di questo decreto aggiunge tra le malattie che possono impedire il rilascio o il rinnovo della patente anche i "disturbi del sonno causati da apnee ostruttive notturne che determinano una grave ed incoercibile sonnolenza diurna, con accentuata riduzione delle capacità dell'attenzione non adeguatamente controllate con le cure prescritte".
    Sarà il medico che svolge la visita d'idoneità a stabilire la gravità del caso. Il decreto, infatti, stabilisce che egli deve "sottoporre a particolare valutazione i soggetti per i quali sussistono sintomi riconducibili alla sindrome da apnea ostruttiva notturna". Se tale malattia è assente oppure mostra "lieve entità di sonnolenza diurna", il medico può certificare l'idoneità alla guida. Se invece ha dubbi, rimanda il caso alla commissione medica locale.
    La commissione medica locale, prosegue la legge, "può autorizzare alla guida i soggetti affetti da sindrome da apnee ostruttive notturne moderate o gravi che dimostrino un adeguato controllo della sintomatologia presentata con relativo miglioramento della sonnolenza diurna, se del caso confermato da parere specialistico di strutture pubbliche". In questo caso, la validità della patente non può superare i tre anni per il primo caso e un anno per il secondo.
    Nell'autotrasporto non è ancora chiaro quale potrà essere l'impatto di questa norma. Basti pensare che un'indagine svolta dall'Onlus Informa Sonno dell'ospedale di Negrar (Verona) su un milione di persone, mostra che il venti percento è in qualche modo colpito dalla sindrome delle apnee ostruttive del sonno. Per avere maggiori informazioni bisogna aspettare le linee applicative che il ministero dei Trasporti emanerà nelle prossime settimane.

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