Oltre 65 chili di cocaina sequestrati in un container al porto della Spezia da Guardia di Finanza e Agenzia delle Dogane. L’operazione conferma il ruolo dello scalo nelle rotte dal Sud America e l’intensificazione dei controlli sulle merci.

Il 17 aprile Trump ha annunciato che Israele ha cessato gli attacchi al Libano e poco dopo l’Iran ha comunicato di riaprire la navigazione nello Stretto di Hormuz per tutte le navi cargo, ma “lungo la rotta coordinata già annunciata”. Passate tre petroliere.

Il blocco navale statunitense sui porti iraniani e la chiusura di fatto operata da Teheran hanno ridotto a un rivolo i transiti nello stretto: 11 navi il 15 aprile, contro una media pre-guerra di 135 al giorno. Sul fronte diplomatico, Teheran ha aperto all’ipotesi di garantire la navigazione sul lato omanita in cambio di un accordo più ampio, ma al 16 aprile non c’è ancora alcuna traduzione operativa.

Dal 1° giugno e 1° luglio 2026 entreranno in servizio i traghetti Gnv Aurora e Gnv Virgo sulla linea Genova-Tanger Med via Barcellona, con aumento di capacità e frequenze. Le due navi sono alimentate con gas naturale liquefatto.

La crescita dell’esportazione ortofrutticola in Africa, trainata da Sudafrica e Kenya, accentua il divario tra container refrigerati e a secco. Un rapporto di Ocean Network Express mette in evidenza carenze fino al 55% e indica nei container non operativi una soluzione operativa.