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  • Come Covid potrà convertire spazi del commercio in logistica

    Come Covid potrà convertire spazi del commercio in logistica

    Una ricerca svolta negli Stati Uniti da Prologis mostra che la tendenza a trasformare spazi dedicati al retail prima della pandemia Covid-19 alla logistica, che chiede immobili di elevata qualità a causa della crescita del commercio elettronico, sarà ancora limitata nei prossimi anni.

Podcast K44

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Cronaca

    La Covid taglia del 10% i container nel porto di Genova

    Il coronavirus ha interrotto la crescita del sistema portale genovese nella movimentazione di container. I dati comunicati dall’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale mostrano che nel 2020 i terminal genovesi hanno movimentato 2.352.769 teu, a fronte dei 2.615.375 teu dell’anno precedente, ossia una flessione del dieci percento. È un valore che non sorprende, perché la pandemia di Covid-19 ha ridotto il traffico delle portacontainer tra Asia ed Europa e lo mostrano gli stessi dati dell’Asp, secondo cui le navi cellulari arrivate nello scalo ligure sono calate del 17,9%.

    In una nota, l’Autorità portuale spiega che “i porti cinesi hanno registrato per primi un crollo nelle movimentazioni in concomitanza con il blocco della produzione industriale e delle attività logistiche. In Europa la flessione delle movimentazioni è iniziata a fine febbraio ed è proseguita a marzo, per acuirsi nei mesi successivi, a seguito dell’introduzione delle restrizioni alle attività economiche decise da tutti i governi nazionali”.

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Videocast K44

Autotrasporto

  • Carenza autisti camion aumenterà nel 2021

    Carenza autisti camion aumenterà nel 2021

    Una ricerca dell’Iru mostra che nonostante la riduzione dell’autotrasporto causata dalla pandemia di Covid-19, quest’anno aumenterà ancora la carenza di autisti di veicoli industriali. I podcast e i videocast di K44 che parlano di questo problema.

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