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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Grimaldi sale al 50% di Sintermar


    Il gruppo armatoriale Grimaldi di Napoli ha deciso di farsi largo nel porto di Livorno salendo al 50% del capitale del terminal Sintermar. Questa operazione, riportata da La Nazione di Livorno, è stata possibile grazie alla cessione da parte del Gruppo Fremura della sua partecipazione del 25% nella società che controlla il terminal portuale livornese.
    Pochi anni fa Sintermar era un terminal nato per movimentare container e partecipato dai tre principali gruppi attivi nello scalo toscano, vale a dire D'Alesio, Fremura e Neri. Il primo, coinvolto in una delicata ristrutturazione della sua esposizione debitoria, aveva per primo ceduto la sua partecipazione facendo spazio a Grimaldi. Ora, con l'uscita di scena anche di Fremura, il nuovo assetto societario del terminal vede al 50% il Gruppo Neri e la compagnia di navigazione partenopea che ha progressivamente spostato il core business del terminal verso la movimentazione di carichi rotabili (invece che container) con un focus specifico alle autostrade del mare e al trasporto di auto nuove.

    Nicola Capuzzo

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    I noli spot del trasporto aereo delle merci sono saliti del 28% su base annua a luglio, a 3,12 dollari per kg, ma il ritmo di crescita rallenta per il secondo mese consecutivo. Secondo Xeneta il mercato affronta una seconda metà del 2026 più debole, con pochi segnali di stagione …

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    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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