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    Come Covid potrà convertire spazi del commercio in logistica

    Una ricerca svolta negli Stati Uniti da Prologis mostra che la tendenza a trasformare spazi dedicati al retail prima della pandemia Covid-19 alla logistica, che chiede immobili di elevata qualità a causa della crescita del commercio elettronico, sarà ancora limitata nei prossimi anni.

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Cronaca

    D’amico ordina due navi cisterna a lungo raggio


    Anche queste unità fanno parte della generazione Eco, che utilizza soluzioni che riducono i consumi di carburante e monta il doppio scafo. Per le due nuove cisterne, D'Amico International Shipping investe 88 milioni di dollari. Il contratto è stato firmato dalla controllata irlandese d'Amico Tankers Limited e le navi saranno costruite in Vietnam dalla Hyundai Vinashin Shipyard. La prima tanker sarà consegnata nel secondo trimestre del 2018, la seconda in quello successivo. D'amico sta costruendo altre quattordici navi Eco, di cui sei Long Range, quattro medium range e quattro handysize, che saranno consegnate (sempre dal cantiere Hyundai Vinashin Shipyard) tra il 2015 e il 2018.

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