Secondo il Centro Studi Confetra, il trasporto italiano è cresciuto nel primo semestre rispetto allo stesso periodo del 2016 su quasi tutti i fronti: fa eccezione, infatti, il settore delle rinfuse solide, che mostra un calo generalizzato in tutti i porti dell'11,2%. In compenso, riprendono anche le spedizioni internazionali marittime (+5%) e quelle aeree (+4,9%), che nell'ultimo anno hanno mostrato segni di sofferenza.
La prestazione migliore giunge dai corrieri espressi, che crescono del 6,5% per quanto riguarda il numero delle consegne e del 6% per il fatturato, seguendo l'andamento del commercio elettronico. Il trasporto aereo cresce a doppia cifra (+11,7%) superando i livelli precrisi. Anche il treno aumenta (+1,7%), ma con un tasso minore rispetto a quello del primo semestre 2016 (che era del 3,8%).
Nel trasporto marittimo brilla il ro-ro, con un aumento del 9,8%, mentre il container cresce del 5,4%, ma mostra differenze sulle tipologie di traffico: i porti di solo transhipment riducono i volumi in teu (con Gioia Tauro che segna una flessione dell'8,8%), mentre quelli gateway crescono e, nel caso di Genova e La Spezia, lo fanno anche nel transhipment.
L'autotrasporto nazionale aumenta i traffici del 4,9% e il fatturato del 4,7%, ma sale anche quello internazionale del 5,2% nei traffici e del 3,8% nel fatturato. Leggermente minore è l'andamento dei corrieri nazionali, che si stabiliscono sul +3% nel traffico e nel fatturato. Per le spedizioni internazionali si registra, oltre all'aumento dei fatturati, un discreto recupero dei traffici, in linea con la crescita degli scambi internazionali attestata dall'Istat nel primo semestre 2017 rispetto al primo semestre 2016.
"In generale, i dati mostrano come la ripresa nel settore si stia consolidando e che la crisi sia oramai alle spalle; anche le aspettative della maggioranza degli operatori per il prossimo semestre si confermano ottimistiche" dichiara il presidente di Confetra Nereo Marcucci.
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