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Cronaca

  • Camionista polacco denunciato per resistenza a Trento

    Camionista polacco denunciato per resistenza a Trento

    Un autista polacco di 48 anni ha forzato un posto di blocco della Polizia Locale nei pressi dell'Interporto doganale di Trento e ha rifiutato di fornire le proprie generalità: denuncia per resistenza a pubblico ufficiale, sanzioni per 2.500 euro e fermo amministrativo del mezzo.

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Mare

  • Gemini riporta il servizio AE15 sulla rotta di Suez

    Gemini riporta il servizio AE15 sulla rotta di Suez

    Maersk e Hapag-Lloyd riattivano il transito nel Mar Rosso per il servizio AE15/SE3 dopo una nuova valutazione della sicurezza nell'area, con la portacontainer Majestic Maersk prima a percorrere la rotta aggiornata.

Autotrasporto

  • In Spagna parcheggio per camion e piscina per autisti

    In Spagna parcheggio per camion e piscina per autisti

    A El Villar de Arnedo, nella Rioja, il Grupo Arnedo ha aperto l'EcoParking Seguro Arnedo, un'area di sosta sicura da 383 posti per veicoli industriali con hotel, ristorante e piscina, realizzata con 18,45 milioni di euro tra cui 7,86 milioni di cofinanziamento europeo.

    Epal mette in guardia sui pallet di “seconda classe”

    Non esistono i pallet Epal di “seconda classe”. O meglio, c’è chi li vende in Europa con questa denominazione, ma la stessa Epal avverte che sono in realtà contraffazioni, che presentano difetti di qualità e che possono essere fatti con legno di provenienza illegale. Queste pedane sono vendute a prezzi più bassi delle originali tramite invii di email ed è proprio dalle immagini che le corredano che i tecnici di Epal hanno visto i difetti di costruzione, tra cui spiccano fessure nel legno o posizioni errate dei chiodi.

    Quindi Epal non ha mai autorizzato la produzione e la vendita di pallet di “seconda classe” e quelli originali devono avere tutte le caratteristiche del Regolamento tecnico e devono essere acquistati solo dai produttori che hanno la licenza Epal. L’organismo ha avvisato della contraffazione anche gli uffici doganali e comunica che in caso di dubbio Bureau Veritas ispezionerà le pedane. “Nell'interesse degli utenti e dei licenziatari, l'Epal non tollererà che nuovi pallet Epal Euro vengano offerti con la denominazione ‘pallet Epal di classe 2’ o di seconda classe”, aggiunge.

    Sulla qualità del legno di questi pallet, Epal esprime il dubbio che sia di provenienza illegale, visto il basso costo con cui le pedane sono vendute: “Si tratta di legno raccolto senza l'autorizzazione delle autorità nazionali o di legno importato da questi Paesi in violazione delle sanzioni contro la Russia e la Bielorussia”, spiega l'organismo. “Quando si consegnano pallet e legno dalla Bielorussia, spesso si dichiara falsamente che il legno o i prodotti in legno provengono dal Kazakistan o dal Kirghizistan. Nel caso dei pallet Epal Euro, questo è già sbagliato perché non ci sono licenziatari di Epal in questi Paesi”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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