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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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Mare

  • Le operazioni portuali si possono autorizzare solo sull’intero ciclo

    Le operazioni portuali si possono autorizzare solo sull’intero ciclo

    Il Consiglio di Stato ha accolto l'appello dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale e ha negato a Cartour l'autorizzazione ex articolo 16, comma 3, per il solo rizzaggio e derizzaggio sulla Cartour Delta a Salerno. L'autoproduzione resta una strada distinta e più stretta.

Autotrasporto

    Dhl annuncia la nuova strategia di crescita

    Il 26 settembre 2024, il Gruppo Dhl ha annunciato la strategia che applicherà fino al 2023 e con la quale intende aumentare i ricavi del cinquanta percento sino a tale data, tramite soprattutto iniziative di sviluppo sostenibile, con un forte attenzione su digitalizzazione, commercio elettronico, energia rinnovabile e decarbonizzazione. Presentando il programma, il Ceo della multinazionale, Tobias Meyer, ha sottolineato l'impegno verso la semplificazione gestionale e l'efficienza operativa per rispondere a un mercato in rapida evoluzione.

    A latere, Meyer ha anche parlato dell’acquisizione di DB Schenker da parte di Dsv, ribadendo che il suo Gruppo ha lasciato la gara perché dopo un’attenta valutazione "non avrebbe portato il valore che stiamo cercando". Egli ha aggiunto che Dhl vede grandi opportunità di attrarre nuovi clienti da DB Schenker durante il processo di integrazione con Dsv nei prossimi anni. Comunque la società tedesca rimane aperta a future acquisizioni, ma solo se in linea con la sua strategia e se in grado di generare valore per gli azionisti.

    Per quanto riguarda il programma "Strategia 2030 – Accelerate Sustainable Growth", le nuove iniziative di crescita del gruppo si concentreranno su aree geografiche e settori caratterizzati da una crescita superiore a quella del Pil globale. Tra questi, spiccano quello delle energie rinnovabili e il comparto Life Sciences & Healthcare. Dhl Group è pronto a cogliere queste opportunità grazie alla sua presenza globale e alla sua esperienza nei servizi logistici specializzati, come lo stoccaggio a temperatura controllata per il biopharma e le soluzioni per la gestione di sistemi di stoccaggio dell'energia.

    Il gruppo mira a consolidare la sua presenza anche nel commercio elettronico, che ha trainato la crescita negli ultimi anni. Dhl intende potenziare le proprie capacità di fulfillment e di consegna dell'ultimo chilometro, prevedendo una crescita annuale del 7% nel mercato globale del commercio elettronico fino al 2030.

    La sostenibilità è un pilastro centrale della nuova strategia. Il Gruppo ha introdotto una quarta linea strategica, denominata "Green Logistics of Choice", con l'obiettivo di decarbonizzare le proprie attività entro il 2050. Tra le iniziative in corso, spicca l'obiettivo di raggiungere una miscela del 30% di carburante sostenibile per l'aviazione entro il 2030.

    Per sostenere la sua ambiziosa crescita, Dhl punta a semplificare la sua complessa struttura legale, rendendola più agile e in linea con la sua struttura gestionale. Tra i cambiamenti previsti, Post & Parcel Germany e eCommerce diventeranno entità indipendenti, mantenendo tuttavia il nome storico di "Deutsche Post AG" per le operazioni nazionali.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

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    Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l'inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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