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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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Mare

  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Milano prima per le soste con motore acceso

    Milano prima per le soste con motore acceso

    Il Commercial Trip Monitor presentato da Webfleet all'Iaa Transportation misura ogni mese le condizioni operative di furgoni e veicoli industriali in 32 città europee. A Milano nel 21% del tempo di viaggio avviene a veicolo fermo con il motore acceso, mentre Berlino è ultima per distanza percorsa in 15 minuti.

    Hylane riceve tre camion Iveco a idrogeno

    Foto: hylane

    Il 21 maggio 2025 la società tedesca hylane, che noleggia veicoli industriali elettrici, ha ricevuto tre esemplari dell’Iveco S-eWay Fuel Cell, ossia alimentati con celle a combustibile funzionanti con idrogeno. Li ha ricevuto nello stabilimento di Ulm Sara Schiffer, direttrice generale di hylane, da Christian Sulser, amministratore delegato d’Iveco Magirus. I tre camion, che sono trattori stradali, entrano così nella flotta della società, che conta ormai un centinaio di unità, tutte elettriche a idrogeno. Questi tre esemplari fanno parte di un lotto prodotto in piccola serie nell’ambito del progetto europeo H2Haul, cofinanziato dalla Clean Hydrogen Partnership, che ha l’obiettivo di dimostrare la fattibilità e l’affidabilità del trasporto pesante a idrogeno in condizioni operative reali.

    Con i serbatoi pieni d’idrogeno, gli Iveco S-eWay Fuel Cell hanno un’autonomia fino a 800 chilometri e un tempo di rifornimento di venti minuti. Il loro sistema di alimentazione prevede l’utilizzo di celle a combustibile con una potenza superiore ai 200 kW, supportato da due batterie elettriche e da un motore elettrico con potenza complessiva di 400 kW. I serbatoi, capaci di contenere fino a settanta chilogrammi di idrogeno a una pressione di 700 bar, garantiscono prestazioni elevate per veicoli con una massa complessiva a pieno carico di 44 tonnellate.

    La collaborazione tra hylane e Iveco non si limita alla fornitura dei mezzi. Le due aziende hanno avviato una intesa anche sul piano dei servizi post-vendita, che prevede la possibilità per i clienti hylane di effettuare interventi di manutenzione e riparazione in officine selezionate e certificate della rete Iveco. Il collaboratore tecnologico del progetto è Bosch, che fornisce il modulo a celle a combustibile, i motori elettrici, l’elettronica di potenza e i componenti per lo stoccaggio dell’idrogeno.

    Il modello di noleggio a consumo offerto da hylane permette alle aziende di adottare veicoli a emissioni zero senza dover affrontare onerosi investimenti iniziali, facilitando la sperimentazione e l’adozione su scala più ampia. La società fornisce ai clienti certificati sulle emissioni di CO2 approvati da Dekra,che prendono in considerazione sia del funzionamento del veicolo, sia del processo di produzione e fornitura dell’idrogeno. Chi usa i camion di hylane può usare questi certificati per il bilancio sulla sostenibilità e per le comunicazioni con clienti e collaboratori.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

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    Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l'inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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